В 2026 году исполняется 6 лет с того дня, как в Волгодонск вернулись поезда дальнего следования. Традиционно «Блокнот» подводит статистику пассажирской работы станции Волгодонска. И так, куда чаще всего уезжают жители Волгодонска из города на поезде?
По запросу «Блокнота» Северо-Кавказская железная дорога предоставила данные об отправлении пассажиров со станции Волгодонская по итогам 2025 года.
Вначале вспомним новейшую историю железнодорожных пассажирских перевозок в Волгодонске. С 1997 по 2017 годы Волгодонск находился в железнодорожном тупике. К северу от города движение поездов было закрыто. В 2010 году были отменены и прицепные вагоны до Москвы в составе ночного пригородного поезда до Ростова. Волгодонск более чем на 20 лет оказался в железнодорожном тупике. Единственным поездом, навещавшим станцию Волгодонскую, был пригородный рельсовый автобус до Ростова, совершавший одни рейс в сутки до областного центра.
С 2020 года число отправившихся из Волгодонска пассажиров благодаря запуску поездов дальнего следования выросло более чем в 8 раз с 7,7 тысяч пассажиров до более чем 60 тысяч пассажиров. Город получил устойчивую связь с Москвой, Санкт-Петербургом, районами Сочи и Кавказских Минеральных Вод, Поволжьем, Уралом и Западной Сибирью. Пассажирооборот в пригородном сообщение после небольшого роста за последние годы напротив уже не растет и даже стагнирует.
В пригородном сообщении в 2025 году чаще всего из Волгодонска уезжали в поселок Орловский (станция Двойная, 4 838 пассажиров), в Сальск – 3129 пассажира, в Ростов – 2781 пассажир, в поселок Красноармейский (станция Куберле, 2 420 пассажиров), в город Пролетарск (1417 пассажиров).
Общий пассажирооборот станции Волгодонская по отправлению в 2025 году составил таким образом составит 79,6 тысяч человек. С учетом прибытия, общее число пассажиров на станции Волгодонска за год составило около 160 тысяч человек.
В дальнем следовании самым популярным направлением, куда покупали билеты волгодонцы, стало Большое Сочи – более 9857 пассажиров (станция Адлер – 4 340 пассажиров, Сочи – 2 651 пассажиров, станция Лазаревская – 1870 пассажиров, Лоо – 996 пассажиров). Второе место занял Краснодар (8 228 пассажиров), третье – Москва (7993 пассажира). Путешественников в столицу могло быть больше, с учетом того, что билеты на автобусы зачастую уже дороже стоимости проезда в поезде, но людей отпугивает неудобный график прибытия поезда в столицу и частое отсутствие билетов в разгар летнего сезона.
Четвертое место занял Санкт-Петербург (7 811 пассажиров), пятое - Волгоград (4 741 человек), шестое - Кавказские Минеральные Воды (более 6600 пассажиров, из них на станции Кисловодск сошли 2247 человек, а в Минеральных водах – 2063 человека, в Пятигорске – 1402 человека, в Ессентуках - 894 человека). Завершает список самых популярных среди волгодонцев направлений Воронеж. До станции Придача в прошлом году отправились из Волгодонска 1499 пассажиров.
В 2026 году изменений в графике движения поездов не предусматривается. В утвержденном графике движения поездов на 2026 год через станцию Волгодонская предусмотрены следующие поезда:
099/100 С-Петербург – Адлер;
119/120 Кисловодск – Тюмень;
365/366 Пермь – Кисловодск;
367/368 Кисловодск – Киров;
465/466 Астрахань – Имеретинский Курорт;
505/506 Саратов – Имеретинский Курорт.
По информации перевозчика, назначение дополнительных поездов дальнего следования АО «ФПК» весной-летом 2026 года не планируется. По информации перевозчика, назначение дополнительных поездов дальнего следования АО «ФПК» весной-летом 2026 года не планируется.
Согласно информации, представленной АО «Северо-Кавказская пригородная пассажирская компания», организация пригородных пассажирских перевозок на неэлектрифицированном участке между станцией Волгодонская и станцией Морозовская в ближайшее время перевозчиком не планируется. Заявок от перевозчика АО «Северо-Кавказская пригородная пассажирская компания» на ввод остановки по разъезду Саловский и станции Кутейниковская пригородному поезду № 6814 Ростов – Волгодонская не поступало.