Фото: телеграм-канал Максима Кудрявцева
Мэрия Новосибирска продолжает работу по восполнению кадрового дефицита среди водителей троллейбусов. После того как в декабре из МКП «ГЭТ» уволили около 90 трудовых мигрантов, в штат уже приняли 51 нового сотрудника. Кроме того, сформированы две учебные группы — на 26 и 28 человек — поскольку работа водителя требует специализированной подготовки.
Обучение проходит за счёт предприятия, ученики получают стипендию. По словам главы департамента транспорта Павла Ивахненко, текущий набор учится по федеральной программе сроком полгода, однако планируется сократить обучение до трёх месяцев. Также мэрия ведёт работу по возвращению ранее уволившихся сотрудников.
Для привлечения специалистов власти ввели дополнительные меры поддержки. На прошлой неделе подписано распоряжение о предоставлении иногородним водителям троллейбусов и трамваев служебного жилья. Новым сотрудникам обещают единовременную выплату 50 тысяч рублей, а по итогам года работы — бонус в 100 тысяч.
Кроме того, город помогает с арендой жилья, компенсируя до 20 тысяч рублей, но приоритет теперь отдают формату служебных квартир.
Павел Ивахненко выразил надежду, что за счёт комплекса мер кадровый дефицит в МКП «ГЭТ» удастся закрыть к лету, однако полностью гарантировать это он не смог.
По состоянию на конец ноября в штате предприятия числилось 467 водителей троллейбуса, при этом около 30% ставок оставались вакантными. Парк насчитывал 305 троллейбусов, а поиск сотрудников вёлся сразу в 17 городах России.
По данным прошлогодней комиссии по ЖКХ, средняя зарплата водителя составляла около 90 тысяч рублей, а с переработками доходила до 150 тысяч. Оплата смены — примерно 10 тысяч рублей.
На фоне ситуации вокруг «ГЭТ» в декабре 2023 года ряд водителей — в основном женщин — заявляли об увольнениях и жаловались, что предприятию «проще нанимать мигрантов». Кадровый дефицит сохраняется и в автобусных колоннах: нехватка водителей автобусов достигает 25–30%, сообщил директор «Новосибгортранса» Роман Дронов.
Ранее мы писали о тестировании новой модели троллейбуса в Новосибирске.
Марина Злобина