А вы знаете, что своим появлением улица Ямская обязана царю Борису Годунову? 425 лет назад, 28 января, он подписал "Грамоту об устройстве на Тюмени ямской гоньбы". Проще говоря, конно-почтовой службы.
"Это очень значимое было событие, потому что осваивался новый огромный край, к России присоединилась Сибирь. И насколько она велика, люди даже не сразу ещё поняли. Нужно было, конечно, устроить государственную именно вот эту гоньбу, ямскую гоньбу со станциями, со всем оборудованием, потому что лошадей нужно было кормить, телеги и сани нужно было ремонтировать", - рассказывает историк Наталья Войнова.
Ямами называли почтовые станции, а работников - ямщиками. Им полагалось весьма солидное денежное жалование. А ещё выдавали зерно для прикормки лошадей и для посевов. Впрочем, ямщики были заняты своими прямыми обязанностями настолько, что им чаще всего и семьи некогда было заводить. Историк Наталья Войнова поясняет:
"Работа-то рискованная, ехать в дальнюю дорогу. И ведь ямщики обслуживали не только тракт, не только дорогу, ещё и река! Каждый ямщик обязан был иметь струги, баркасы и лодки с вёслами, с бичевами, со всяким инструментом - на случай, если что-то случится с судном на реке, чтоб были обязательно гребцы. Мало того, лошади должны быть все здоровы. И главное - исправлять государеву службу!"
Селились ямщики в Затюменке и образовали здесь Ямскую слободу - с жилыми домами, конюшнями, амбарами и другими необходимыми постройками. Сюда же переселились и кузнецы. Ямская гоньба позволила создать устойчивое сообщение с центральной Россией и дальше на Север и Восток, а Тюмени дала возможность развиваться более быстрыми темпами.
В наши дни улица Ямская соединяет водные и воздушные ворота Тюмени. Начинается у высокого берега Туры и заканчивается практически у аэропорта "Рощино", откуда до столицы - рукой подать!