Несмотря на то, что в последние годы в России больше продаётся автомобилей с автоматическими коробками, есть те автомобилисты, кто ездит на механике, и пересаживаться на машину с автоматом они не планируют. Один из них я, водительский стаж у меня более 20 лет, и все годы у меня были машины с МКПП, и в целом всё устраивает. Но, к сожалению, автомобилей с МКПП на нашем рынке становится всё меньше, среди них Belgee S50 в самой начальной комплектации.
Продажи Belgee S50 в России стартовали в 2025 году, до этого он несколько лет продавался в нашей стране как Geely Emgrand. После смены имени Geely на Belgee седан стал дешевле. Седан Belgee S50 комплектуется атмосферным мотором 1.5 л, 122 л.с., индекс мотора BHE15-AFD, коробка 5-ступенчатая механическая 5MF17L. Двигатель 16-клапанный, блок цилиндров алюминиевый с тонкостенными чугунными гильзами, в приводе ГРМ цепь, ГБЦ с гидрокомпенсаторами. Впрыск топлива непосредственный.
В передней подвеске классический Макферсон, а в задней подвеске торсионная балка. Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние дисковые. Стояночный тормоз в версии с МКПП ручной.
Версия на механике у седана носит имя Active. Фары головного освещения галогеновые. Ходовые огни и задние фонари LED. Колёсные диски 15 с пластиковыми декоративными колпаками. Зеркала и ручки окрашены в цвет кузова. Зеркала с повторителями поворотов и подогревом.
Салон в комплектации Active тканевый, регулировки сидений механические, сиденье водителя имеет регулировку по высоте. Подогрев сидений есть лишь спереди. Руль мультимедийный, регулируется по высоте и вылету. Двигатель запускается ключом. Щиток приборов аналоговый. Между передними сиденьями два подстаканника и подлокотник.
На втором ряду просторно, пассажирам второго ряда доступны центральные воздуховоды, три подголовника, разъём для зарядки, центральный подлокотник с подстаканниками. На втором ряду у Belgee S50 просторно. Багажник большой, его объём 500 литров.
Также в оснащение седана в комплектации Active МКПП входит две подушки безопасности, системы электронной стабилизации и курсовой устойчивости, датчики давления в шинах, кондиционер, Глонасс, система помощи на подъёме, противоугонная система, иммобилайзер, обогрев форсунок омывателей, передние и задние электростеклоподъёмники, мультимедийная система, задние датчики парковки.
Седан на механике дилер предложил купить за 1 899 990 руб. При покупке за наличку, при покупке в кредит скидка 100 тыс. руб. При сдаче своего автомобиля в трейд-ин скидка 200 тыс.руб. Цена со всеми скидками 1 599 990 руб.
Ну а дорого это или нет, каждый решит для себя сам, Лада Искра в самой дорогой версии стоит 1,85 млн.руб., а самая дорогая Веста — 2,55 млн.руб. Ну а Belgee S50 за свои деньги вариант достаточно интересный. В статье я высказал своё мнение и никому его не навязываю, каждый решает сам, какую машину покупать, главное, чтобы выбранный автомобиль нравился и был по средствам.