Продление метро до Верхних Печёр и «Анкудиновского парка» заложили в генплан
Власти Нижнего Новгорода вновь вернулись к теме продления метро в сторону Верхних Печёр и жилого комплекса «Анкудиновский парк». Эти направления закреплены в генеральном плане развития города, однако конкретные сроки их реализации пока не определены из-за отсутствия финансирования.
О возможном продлении нижегородского метрополитена стало известно на заседании совета по земельным и имущественным отношениям при правительстве Нижегородской области. Совет отказал в предоставлении участка под застройку на улице Генерала Ивлиева, пояснив, что эта территория может оказаться в зоне будущего строительства линии метро.
Как следует из генерального плана развития Нижнего Новгорода до 2030 года, принятого ещё в 2010 году, одна из перспективных линий должна пройти вдоль улиц Ошарской и Ванеева, далее — в район Верхних Печёр и завершиться у жилого комплекса «Анкудиновский парк».
Помимо этого, при обновлении схемы внеуличного пассажирского транспорта, также входящей в генплан, были утверждены и альтернативные варианты развития метро. В них предусмотрено продление линий до сормовского жилого комплекса «Корабли» и возможное направление по проспекту Гагарина в сторону посёлка Новинки.
В министерстве градостроительной деятельности и развития агломераций Нижегородской области подчёркивают, что наличие новых веток в генплане не означает их обязательного строительства. Реализация проектов напрямую зависит от финансирования, поэтому конкретные сроки и этапы пока не определены.
Тем не менее, обсуждение перспектив метро вызвало активную реакцию у жителей города. В социальных сетях нижегородцы отмечают, что направление Верхних Печёр давно перегружено транспортом, а поездка до ближайшей станции метро может занимать до 40 минут. Другие пользователи, напротив, скептически относятся к подобным планам, напоминая, что разговоры о метро в этом районе ведутся уже много лет.
Пока же основные ресурсы метростроевцев сосредоточены на действующих объектах. В Нижнем Новгороде продолжается строительство станций «Сенная» и «Площадь Свободы». Срок их ввода уже переносился дважды, актуальной датой окончания работ сейчас называют декабрь 2027 года.
На участке между станциями «Площадь Свободы» и «Сенная» ведётся сооружение двух тоннелей. После этого планируется приступить к прокладке тоннелей в сторону станции «Горьковская». Одновременно начались работы по возведению самой станции на площади Сенной — строительство ведётся как на поверхности, так и под землёй, на глубине около 16 метров.
Строительство станции «Сормовская», стоимость которой оценивается более чем в 19 млрд рублей, пока не начато. Срок её ввода перенесён с 2026 на 2029 год. В настоящее время проводится освобождение территории от гаражей и прав третьих лиц, а также продолжается подготовка проектной документации для прохождения государственной экспертизы.
В конце января 2026 года, во время сильных снегопадов, метро стало ключевым видом транспорта для горожан. Так, 28 января подземка перевезла более 138 тысяч пассажиров, что примерно на 20 тысяч превышает среднесуточный показатель. На следующий день пассажиропоток вырос до 142 тысяч человек.
Напомним, что Нижегородское метро перевезло на 25 тысяч пассажиров больше из-за непогоды