Белорусская железная дорога возобновила движение поездов современного типа из Минска в ближайшие населенные пункты, но пока снимает похожие с межрегиональных линий.
Поезда межрегиональных линий бизнес-класса Минск – Витебск пока будут заменены составами из традиционных вагонов на локомотивной тяге, сообщил пресс-центр Белорусской железной дороги (БЖД).
Ранее на этом маршруте использовали поезда серии ДП-6, которые были произведены в польском Быгдоще на заводе Pesa. В БЖД их замену объяснили техническими причинами.
Составы начинают менять уже со вторника 3 февраля. Это коснется поездов №711 и №713 (Витебск – Минск), а с 4 февраля – поездов №712 и №714 (Минск – Витебск). С 5 февраля заменят и составы №704/703, №712/711 и №714/713 (Минск – Витебск – Минск).
"Обращаем внимание пассажиров, что данные поезда будут следовать с отклонением от своего расписания", – уточнили в пресс-центре БЖД.
Будут замены и на могилевском направлении. С 3 по 5 февраля это коснется поездов межрегиональных линий бизнес-класса №744/745 и №745 (курсируют между столицей и Могилевом). Здесь составы из вагонов локомотивной тяги выведут вместо серии ДП-3 (тоже Pesa).
"В связи с заменой составов поездов пассажирам, ранее приобретавшим проездные документы на указанные поезда, будет возмещена разница в стоимости проезда при обращении в билетные кассы Белорусской железной дороги", – также сообщила БЖД.
Ранее уже была похожая замена поездов городских линий производства Stadler на маршруте между Минском и станцией Беларусь (Заславль). Также они не ходили из столицы в Руденск и Красное Знамя. Вместо них вывели более старые модели.
Это продлилось с сентября 2025 года по январь 2026-го. Затем Stadler вернулись на эти направления.
Самые интересные и важные новости ищите в нашем Telegram-канале, MAX и Viber. Также следите за нами в Дзен!