Сегодня у нас в работе автомобиль Subaru XV с бензиновым оппозитным двигателем FB20 (2.0 литра). В ходе диагностики выявлена проблема — негерметичность канала системы охлаждения в зоне полуподдона, что привело к утечке охлаждающей жидкости и риску перегрева двигателя. На двигателях Subaru серии FB система охлаждения частично проходит через зоны, расположенные вблизи: Со временем резиновые уплотнения теряют эластичность, начинают пропускать антифриз, и появляются: Чаще всего мы сталкиваемся со следующими факторами: Со временем резина теряет форму, трескается и перестаёт обеспечивать плотное прилегание. Даже разовый перегрев может «повести» уплотнения и нарушить геометрию прилегающих поверхностей. Некоторые составы агрессивно воздействуют на резиновые элементы системы охлаждения. После 100–150 тыс. км такие утечки — одна из типовых проблем FB20. Если у вас Subaru XV, обратите внимание на следующие признаки: Игнорирование этих симптомов может привести к перегреву, повреждению ГБЦ и дорого
Уходит антифриз на Subaru XV (FB20): причины утечки и как устранить проблему
3 февраля3 фев
73
3 мин