Продажа «красивых» автономеров в России остаётся вне закона, хотя спрос на них стабильно высокий. Журналисты Бел.Ру разобрались, как работает этот рынок и почему его до сих пор не узаконили.
Госномер можно будет купить через госуслуги?
Ещё в сентябре 2025 года президент России Владимир Путин поддержал идею продавать «красивые» автономера через портал Госуслуг. С таким предложением выступил глава фракции «Новые люди» Алексей Нечаев. По его словам, бюджет Узбекистана пополняется на 2,5 млрд рублей именно за счёт официальной продажи номерных знаков. Пока что через Госуслуги можно лишь подать заявление на регистрацию автомобиля в ГИБДД — поставить машину на учёт и получить стандартный госномер. Купить или выбрать конкретную комбинацию сейчас нельзя.
Однако на данный момент история ограничилась внесением законопроекта в Госдуму — это произошло в конце прошлого года. По планам, закон должен вступить в силу с 1 июля 2026 года, но пока уверенности в этих сроках нет.
Если верить задумке депутатов, автовладельцы смогут сохранять или резервировать номер при обращении в регистрационное подразделение. Более того, обсуждается и такой вариант: владелец транспортного средства сможет за плату зарезервировать госномер через единый портал госуслуг — из числа тех, что определит регистрирующий орган.
Как покупают автономера в Белгородской области?
Легально приобрести «красивый» автономер не получится — закон такой формат не допускает. Однако россияне, в том числе и белгородцы, давно нашли способ получить желаемый номер, формально ничего не нарушая.
Речь идёт о распространённой схеме: водитель находит автомобиль с нужным номером и договаривается с владельцем о его «продаже» вместе с машиной. Авто перерегистрируют на нового хозяина — после этого номер оказывается в его распоряжении, и он имеет право переставить его на любой из своих автомобилей, официально оформив все действия в ГАИ. Саму машину затем «перепродают» обратно прежнему владельцу, но уже с другим, обычным номером.
Выбор автономеров в области довольно широкий — вариантов хватает на любой вкус. Ценовой разброс при этом внушительный: всё зависит от конкретного сочетания. Встречаются предложения от 50 тыс. рублей — например, номера с комбинациями вроде 110 или 095. А есть и совсем дорогие варианты — с ценником до 2,2 млн рублей, как у номеров с цифрами 777. В целом, по нашим наблюдениям, именно повторяющиеся и «круглые» цифры считаются самыми дорогими.
Помимо одинаковых цифр или букв, высоко ценятся номера, где регион совпадает с самими цифрами. Такие варианты тоже встречаются, но стоят обычно от 300 до 500 тыс. рублей.
В сообществах во «ВКонтакте» можно найти предложения подешевле — либо, наоборот, наткнуться на действительно редкие и любопытные комбинации. В объявлениях там указаны суммы от 15 тыс. рублей, а комментарии заполнены людьми, которые ищут номера в пределах определённого бюджета.
Почему не иметь блатного номера — не комильфо?
Журналисты Бел.Ру также пообщались с белгородским психологом-консультантом, SFBT-практиком, кандидатом психологических наук, членом Ассоциации ориентированных на решение психотерапевтов и практиков, директором департамента развития персонала НИУ «БелГУ» Дмитрием Сазоновым. По его словам, госномер — это один из способов позиционирования себя в обществе, напрямую связанный с внутренней самооценкой и «ощущением собственной исключительности».
«Госномер — это инструмент самопрезентации, позиционирования себя в обществе и попытка конструировать собственный имидж. При этом госномер, конечно, далеко не единственный и не первый инструмент. В первую очередь человек, если для него это важно, позиционирует себя через сам автомобиль: его марку, стоимость, престиж и так далее. Госномер здесь, скажем так, цепляется хвостом. То есть иметь очень крутую машину и не иметь блатного номера — это, как бы, ну, не комильфо», — рассуждает эксперт.
Сазонов использует выражение: «мальчики никогда не вырастают — просто их игрушки становятся больше и дороже». Для некоторых мужчин это своего рода игра с постоянными апгрейдами: машины становятся всё лучше, растёт статус, а вместе с ним — ощущение силы и власти. Такая геймификация взрослой жизни. И в этой системе координат, сравнивает психолог, госномер для кого-то становится серьёзным символом успеха и состоявшейся взрослости.
«Вынужденная продажа»: какие автомобили продают белгородцы в январе
Спецаукционы — идея с 2010 года
Идея продавать «красивые» номера через аукционы обсуждается в России уже давно — ещё с 2010 года. Такой формат давно работает в США, Великобритании, Германии, ОАЭ и Чехии.
Однако спустя 14 лет, в 2024 году, в правительстве эту инициативу забраковали. Речь шла о самых «блатных» комбинациях — с одинаковыми буквами и цифрами. Минимальная ставка за такой номер начиналась с 600 тыс. рублей, но в Минфине проект поддержки не получил.
При этом, по оценке депутата Госдумы Яны Лантратовой, только за первый год официальные аукционы могли бы принести государству около 35 млрд рублей.
Нелегальный рынок: «чёрные» продажи в России
Так как сегодня легально купить престижный номер в России невозможно, часть водителей уходит на «чёрный рынок», где таких предложений хватает.
Вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр подчёркивает: налоги с этих сделок государство не получает. По его мнению, власти сами должны быть заинтересованы в официальной продаже номерных знаков — с понятными правилами и пополнением бюджета. В идеале, считает эксперт, нелегального рынка не должно быть вовсе.
Согласно правилам регистрации транспортных средств (постановление правительства РФ от 21 декабря 2019 года № 1764), госномера в России «присваиваются без резервирования отдельных серий или сочетаний символов» — как физлицам, так и компаниям или ИП.
При этом торговцы с «чёрного рынка» утверждают, что прямого запрета на продажу номеров в законе нет — отсюда и вся серая схема.
Упростит ли «красивый» номер вашу жизнь?
Одни уверены, что «красивые» номерные знаки добавляют авторитета. Другие, наоборот, считают, что на жизнь водителя они никак не влияют. Профессиональный автоподборщик, эксперт сервиса «Автокод» и ведущий Ютуб-канала «Советы автоподборщика» Игорь Шагапов отмечает, что особое значение номера на автомобилях имели в 90-е годы. Тогда многие водители стремились заполучить комбинации с одинаковыми буквами или цифрами, а также конкретные серии и сочетания:
«<…> То есть такими, как, например, ЕКХ: расшифровывалось „еду как хочу“. Также были правительственные номера — всем было известно, что администрация города или района покупала (или им предоставляли) серии номеров с буквами ААА. Были и отдельные серии для специализированных структур (МВД, ФСБ). Всё это ушло в прошлое <…>».
По его мнению, сегодня никакого преимущества, которое шло бы «в комплекте» с номерным знаком, не существует.
Редакция Бел.Ру делала материал о том, кому доставались красивые номера в Белгородской области.