Жители Самары в опросе назвали главные инфраструктурные проблемы города
В Самаре завершился этап сбора данных при разработке единого документа территориального планирования города, сообщает пресс-служба министерства градостроительной политики региона. Помощь в разработке документа оказывает питерское ООО "Научно-исследовательский институт перспективного градостроительства".
"Собраны данные из открытых статистических источников, проведена стратегическая сессия с участием представителей общественности, экспертного сообщества и руководителей структурных подразделений региона и администрации Самары. Жители города могли принять участие в онлайн-опросах", - рассказали в ведомстве.
Свое мнение о качестве городской среды оставили более чем 1000 человек. Наиболее активными респондентами стали жители от 36 до 45 лет.
В топ-6 проблем улично-дорожной и транспортной инфраструктуры по результатам опроса горожан попали пробки и дефицит парковок (по 63%), отсутствие удобных подъездов к социальным объектам (42%), отсутствие новых дорог, мостов и развязок (40%), отсутствие велодорожек (37%). Кроме того, 20% горожан считают, что неудобно добираться до остановок, а еще 18% убеждены, что мосты и путепроводы находятся в плохом состоянии.
Ответы на вопрос "Каких объектов не хватает рядом с вашим домом?" распределились следующим образом: 49% самарцев считают, что не хватает парков и скверов, по 45% заявили о нехватке площадок для выгула собак и автомобильных парковок. На отсутствие в шаговой доступности спортплощадок, бассейнов и детских площадок жалуются 40%, 37% и 27%, соответственно. Еще 26% горожан считает, что рядом с домом было бы неплохо иметь поликлинику, фитнес-клуб (23%), детский сад (19%), кинотеатр и школу (по 17%).
Как уточнили в минграде, согласно результатам сбора данных, самарцы высоко ценят уникальное историко-культурное наследие города, природный ландшафт, набережную реки Волги (назвали ее главным символом города), исторический центр Самары, промышленную и космическую идентичность, крупные парки в Самаре.
"Проблемные зоны: не хватает зеленых пространств шаговой доступности, районы с устаревшей застройкой (Безымянка, Зубчаниновка, 113-116 км в Куйбышевском районе, Юнгородок и Металлург), высотные комплексы без социальной и транспортной инфраструктуры, дефицит повседневных удобств рядом (зоны прогулок, парковок, спортплощадок и других объектов отдыха и досуга)", - отмечается в сообщении.
По результатам опроса, при подготовке Единого документа территориального планирования жители города и эксперты предлагают следующие приоритетные направления развития Самары:
- создание единого зеленого каркаса города,
- переход к комплексному развитию территорий,
- "оживление" неэффективно используемых промышленных зон и бывших рабочих поселков,
- создание новых жилых, деловых и культурных кластеров,
- формирование локальных центров притяжения (многофункциональные комплексы шаговой доступности),
- строительство крупных "флагманских" объектов городского уровня.
"Для того чтобы развитие города шло сбалансированно, эксперты рекомендуют двигаться к полицентричной модели планировки. У Самары должны появиться новые полноценно развитые центры - точки экономической, социальной и культурной активности. Развитие этих новых центров разгрузит историческое ядро Самары и обеспечит более равномерное распределение рабочих мест, услуг и возможностей по городской территории", - пояснили в ведомстве.
Так, в районе стадиона "Самара Арена" предлагается сформировать современный общественно-деловой и спортивный кластер. В районе, который находится в срединной части города, вокруг университетов, видят потенциал для научно-образовательного и инновационного центра, который привлечет молодежь и высокотехнологичный бизнес. Кроме того, ключевой кластер может возникнуть в районе Красной Глинки и поселка Управленческий, он будет ориентирован на рекреационный и туристический потенциал живописных окрестностей Волги.