Замена стоек стабилизатора (в народе «косточек» или «линков») — одна из самых частых и простых процедур по обслуживанию подвески. Когда пора менять? Процесс замены (своими руками)
Замена стоек стабилизатора (в народе «косточек» или «линков») — одна из самых частых и простых процедур по обслуживанию подвески.
Когда пора менять?
- Симптомы: Глухой стук или щелчки в подвеске при проезде мелких неровностей, стыков асфальта или при переезде «лежачих полицейских» по диагонали.
- Проверка: Пошатайте стойку рукой (на вывешенном или нагруженном авто) — люфта быть не должно. Также проверьте целостность пыльников: если они порваны, грязь быстро выведет шарнир из строя.
- Ресурс: В российских условиях обычно служат 30–50 тыс. км, хотя производители могут заявлять до 100 тыс. км.
Процесс замены (своими руками)
- Подготовка: Поднимите машину домкратом и снимите колесо.
- Очистка: Тщательно очистите резьбу от грязи металлической щеткой и залейте проникающей смазкой (WD-40).
- Демонтаж: Открутите гайки крепления. Часто палец шарнира начинает прокручиваться — в этом случае его нужно удерживать шестигранником, ключом Torx или вторым рожковым ключом (зависит от конструкции).
- Установка: Поставьте новую стойку. Важно устанавливать детали парой (левую и правую одновременно).
- Затяжка: Окончательную затяжку гаек рекомендуется делать, когда автомобиль стоит на колесах под собственной нагрузкой.
