Найти в Дзене
Мигра Про

Мигрантам запретили работать. К чему готовиться простым россиянам?

Каждому знакома ситуация: стоимость поездки в такси внезапно вырастает в два раза в час пик, а курьер с долгожданным ужином едет непозволительно долго. Мы привыкли списывать это на погоду, пробки или просто неудачный день. Однако в последнее время за этими бытовыми неудобствами все чаще стоят куда более глубокие и системные процессы. Масштабные рейды на рынках и стройках, новые законодательные запреты — все это звенья одной цепи, которая уже начинает влиять на стоимость и доступность привычных нам услуг. Еще недавно запрет на работу для мигрантов с патентами казался чем-то далеким, касающимся только определенных отраслей. Но последствия не заставили себя ждать. Давайте разберемся, как эти нововведения уже изменили нашу жизнь и чего ожидать в ближайшем будущем. Эксперимент с такси и доставкой: первые результаты Первым полем для масштабных изменений стала сфера пассажирских перевозок и курьерских служб. Когда власти ввели запрет на работу по патентам для иностранных водителей, основной

Каждому знакома ситуация: стоимость поездки в такси внезапно вырастает в два раза в час пик, а курьер с долгожданным ужином едет непозволительно долго. Мы привыкли списывать это на погоду, пробки или просто неудачный день. Однако в последнее время за этими бытовыми неудобствами все чаще стоят куда более глубокие и системные процессы. Масштабные рейды на рынках и стройках, новые законодательные запреты — все это звенья одной цепи, которая уже начинает влиять на стоимость и доступность привычных нам услуг.

Еще недавно запрет на работу для мигрантов с патентами казался чем-то далеким, касающимся только определенных отраслей. Но последствия не заставили себя ждать. Давайте разберемся, как эти нововведения уже изменили нашу жизнь и чего ожидать в ближайшем будущем.

Эксперимент с такси и доставкой: первые результаты

Первым полем для масштабных изменений стала сфера пассажирских перевозок и курьерских служб. Когда власти ввели запрет на работу по патентам для иностранных водителей, основной целью декларировалось повышение безопасности и создание новых возможностей для россиян. Представители агрегаторов и отраслевые эксперты били тревогу, предрекая кадровый дефицит и рост цен, но их прогнозы были восприняты скептически.

Реальность оказалась близка к худшим опасениям. В первые недели цены на такси резко подскочили, а время ожидания машины увеличилось. Хотя со временем ситуация несколько выровнялась, стоимость услуг так и не вернулась к прежним показателям. Выяснилось, что местные жители не спешат занимать освободившиеся рабочие места. Вакансии водителей были открыты и раньше, однако уровень оплаты и условия труда не привлекали большого количества россиян. В итоге запрет не столько создал новые рабочие места для местных, сколько усугубил уже существовавший дефицит кадров.

На очереди — общепит и салоны красоты

Опыт с такси показал, что простое устранение одной категории работников без создания реальной альтернативы ведет к дисбалансу на рынке. Теперь аналогичные перспективы вырисовываются для других, не менее важных сфер городской жизни. В планах Министерства труда — дальнейшее сокращение доли иностранных работников в строительстве, торговле и, что самое чувствительное для потребителя, в общественном питании.

Для ресторанного бизнеса это известие прозвучало как приговор. Отрасль уже давно испытывает острый кадровый голод: спрос на поваров, официантов и кухонных работников растет, а вместе с ним — и их зарплатные ожидания. Многие кафе и рестораны работают на грани рентабельности, сдерживая цены из последних сил. Необходимость экстренно искать замену значительной части персонала и конкурировать за местных работников неизбежно приведет к увеличению фонда оплаты труда. А эти расходы, как известно, бизнес всегда перекладывает в конечную стоимость продукта. Проще говоря, чашка кофе и бизнес-ланч станут дороже.

Не менее тревожная ситуация и в индустрии красоты. Особенно уязвим эконом-сегмент, где низкие цены для клиентов напрямую зависят от скромных зарплат персонала. Значительную долю мастеров маникюра, парикмахеров и вспомогательных работников в таких салонах составляют именно приезжие. Если они исчезнут, владельцам придется либо резко поднимать цены, рискуя потерять клиентов, либо закрываться.

Есть ли замена?

Конечно, государство предлагает и альтернативные пути. Например, увеличение квот на привлечение квалифицированных специалистов из стран с визовым режимом или переориентация на рабочую силу из государств Юго-Восточной Азии. Однако это не равноценная замена. Процедуры оформления таких работников сложнее и дольше, а их привлечение не решает проблему дефицита кадров «здесь и сейчас».

В итоге мы наблюдаем классический конфликт между стремлением к усилению государственного контроля и суровой экономической реальностью. Когда за запретительными мерами не следует продуманной стратегии по замещению кадров, страдает в первую очередь конечный потребитель. Вопрос уже не в том, кто будет работать на стройке или на рынке, а в том, сколько будет стоить ваша стрижка и как долго придется ждать доставку продуктов. Это и есть цена перемен, которую, так или иначе, предстоит заплатить каждому из нас.

Наш сайт: https://migra-pro.com/

Мы в ВК: https://vk.com/club231040703?from=groups

Мы в ТГ: @mmcmoskva

Мы в ОК: https://ok.ru/group/70000039386380

Мы в Яндекс Дзен: https://dzen.ru/id/6867a54025512f34802f3ab3?share_to=link