В России могут изменить правила ремонта автомобилей по полисам ОСАГО

Центральный банк России совместно со страховыми компаниями рассматривает варианты реформирования системы обязательного страхования автогражданской ответственности (ОСАГО). На недавнем совещании с участием заместителя председателя ЦБ Филиппа Габунии поднимался вопрос о возможной модификации или даже полной отмене натурального возмещения, то есть ремонта автомобиля за счет страховщика. Главная причина обсуждений — растущая убыточность этого сегмента, вызванная в том числе активностью мошенников и автоюристов, которые пользуются пробелами в законодательстве.

По информации Российского союза автостраховщиков, за 11 месяцев 2025 года средняя выплата по ОСАГО выросла более чем на 16%, в то время как стоимость самого полиса снизилась почти на 5%. Ситуация осложняется тем, что действующие нормы закона обязывают страховые компании проводить ремонт в жесткие сроки и использовать только новые запчасти. Однако в современных реалиях для многих автомобилей, особенно ввозимых по параллельному импорту или снятых с производства, найти оригинальные детали практически невозможно, что создает объективные трудности для страховщиков.

Эксперты предупреждают, что полный отказ от ремонта в качестве формы возмещения может привести к негативным последствиям. Во-первых, это спровоцирует рост мошенничества, особенно при оформлении ДТП по европротоколу. Во-вторых, чтобы покрыть растущие убытки, компании будут вынуждены поднимать стоимость полисов до максимальной планки или урезать комиссии агентам. Кроме того, многие автовладельцы не готовы самостоятельно заниматься поиском сервисов и организацией ремонта своих машин.

В качестве компромиссного решения участники рынка предлагают усовершенствовать существующий механизм. Одной из идей является введение опции, при которой клиент самостоятельно организует ремонт, а страховая компания компенсирует расходы, включая доплату за износ деталей. Также предлагается ограничить ответственность страховщиков за нарушение сроков ремонта для проблемных категорий транспорта, например, праворульных машин или старых моделей, на которые сложно найти запчасти.

В Банке России признают, что текущая система создает почву для злоупотреблений и требует корректировки. Страховщики, в свою очередь, настаивают на унификации методик расчета ущерба в судах, чтобы избежать многомиллионных взысканий, превышающих лимиты ответственности по закону. Окончательное решение о судьбе натурального возмещения пока не принято, но очевидно, что изменения в ОСАГО неизбежны.

Оригинал статьи.

Самое популярное за сегодня:

Верующие обсуждают историю Патриарха о дяде, погибшем в 1941 году в Бресте

Мусульмане обсуждают правила поста Рамадан в 2026 году: важные даты

Цены угрожают продажам: спрос на авто идет вниз из-за кредитов и утильсбора

Anex Tour запустит прямые рейсы в Египет из 13 городов России летом 2026 года

Верующие обсуждают, можно ли ставить фото на могиле вместо креста