Найти в Дзене

В Китае официально запретят электромобили без механических дверных ручек

На китайском рынке готовится заметное ужесточение требований к конструкции электромобилей. Речь идет о модных утопленных или выдвижных дверных ручках с электроприводом. Власти КНР официально закрепили: такие системы, если они завязаны на питание, больше не должны быть единственным способом попасть в салон или выбраться из него. Поводом стали резонансные аварии со смертельным исходом. В двух ДТП с Xiaomi EV пассажиры и даже спасатели столкнулись с проблемой доступа в салон из-за электронного управления дверями. На этом фоне в КНР решили пересмотреть стандарты экстренного доступа радикально, без оглядки на дизайнерские тренды. Суть реформы проста: двери должны открываться механически и снаружи, и изнутри. То есть автопроизводителям больше нельзя делать ставку только на электропривод. Например, наружная ручка должна иметь утопленную опору для руки не меньше 60×20 мм — чтобы спасатели могли ухватиться за нее физически и вытащить, даже если машина повреждена после ДТП. А внутренние подск

В Китае официально запретят электромобили без механических дверных ручек

На китайском рынке готовится заметное ужесточение требований к конструкции электромобилей. Речь идет о модных утопленных или выдвижных дверных ручках с электроприводом. Власти КНР официально закрепили: такие системы, если они завязаны на питание, больше не должны быть единственным способом попасть в салон или выбраться из него.

Поводом стали резонансные аварии со смертельным исходом. В двух ДТП с Xiaomi EV пассажиры и даже спасатели столкнулись с проблемой доступа в салон из-за электронного управления дверями. На этом фоне в КНР решили пересмотреть стандарты экстренного доступа радикально, без оглядки на дизайнерские тренды.

Суть реформы проста: двери должны открываться механически и снаружи, и изнутри. То есть автопроизводителям больше нельзя делать ставку только на электропривод.

Например, наружная ручка должна иметь утопленную опору для руки не меньше 60×20 мм — чтобы спасатели могли ухватиться за нее физически и вытащить, даже если машина повреждена после ДТП. А внутренние подсказки по аварийному открыванию должны быть выполнены видимыми знаками размером не менее 1×0,7 см.

С 1 января 2027 года все новые электромобили в Китае должны соответствовать обновленным требованиям. Для уже утвержденных моделей предусмотрен переходный период — довести их до соответствия разрешат до января 2029 года.

Для сведения, еще в апреле примерно у 60% из сотни самых продаваемых в Китае моделей NEV применялись скрытые ручки. Особенно часто — на дорогих версиях, где эффектный внешний вид помогает продавать автомобиль с более высокой маржой.

Согласны с такими требованиями?

🔥 — да, это всего лишь модный бесполезный тренд

⚡️ — как всё быстро у китайцев происходит, респект

🤔 — это нужно сделать единой мировой практикой

📭Прислать новость

@evforum | Наши чаты

⚡️#evНовости