Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Царьград. Санкт-Петербург

Для тех, кто смотрит в телефон: в Петербурге это придумали задолго до Кореи

Как выяснило Neva.Today, аналог "умных" тротуарных светофоров работал в центре Петербурга ещё более десяти лет назад. В соцсетях завирусилось видео с "умной" новинкой из Южной Кореи - светящимися полосами на тротуаре, которые дублируют сигнал светофора для людей, уткнувшихся в смартфоны. Однако, как выяснило издание Neva.Today, в Петербурге подобную технологию опробовали ещё более десяти лет назад. Так называемый "лежачий светофор" установили на Малой Морской улице осенью 2014 года. Светодиодные ленты, встроенные в тротуар, работали синхронно с обычным светофором и загорались красным или зелёным светом прямо под ногами пешеходов. Разработчики проекта объясняли, что такое решение должно повысить безопасность на переходах: люди часто не смотрят вверх и могут не заметить сигнал светофора. Устройство, по их словам, было выполнено из прочного стекла, рассчитанного на большие нагрузки и устойчивого к температуре от -50 до +50 градусов. Несмотря на интерес к технологии, массового распростране
   Фото: коллаж Царьграда/сгенерировано нейросетью
Фото: коллаж Царьграда/сгенерировано нейросетью

Как выяснило Neva.Today, аналог "умных" тротуарных светофоров работал в центре Петербурга ещё более десяти лет назад.

В соцсетях завирусилось видео с "умной" новинкой из Южной Кореи - светящимися полосами на тротуаре, которые дублируют сигнал светофора для людей, уткнувшихся в смартфоны. Однако, как выяснило издание Neva.Today, в Петербурге подобную технологию опробовали ещё более десяти лет назад.

Так называемый "лежачий светофор" установили на Малой Морской улице осенью 2014 года. Светодиодные ленты, встроенные в тротуар, работали синхронно с обычным светофором и загорались красным или зелёным светом прямо под ногами пешеходов.

Разработчики проекта объясняли, что такое решение должно повысить безопасность на переходах: люди часто не смотрят вверх и могут не заметить сигнал светофора. Устройство, по их словам, было выполнено из прочного стекла, рассчитанного на большие нагрузки и устойчивого к температуре от -50 до +50 градусов.

Несмотря на интерес к технологии, массового распространения "наземные" светофоры в Петербурге тогда так и не получили - но, как показывает корейский опыт, идея снова становится актуальной.

Уважаемые читатели Царьграда!

Если вам есть чем поделиться с редакцией Царьград Санкт-Петербург, присылайте свои наблюдения, вопросы и новости на наши странички в социальных сетях "Вконтакте", "Одноклассники", на наш "Телеграм-канал" или на электронную почту spb@Tsargrad.TV