Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Мировые новости

В Skoda обсуждают будущее автопрома: многим китайским маркам грозит крах

Активная экспансия китайских автомобильных марок на европейский и британский рынки может закончиться уходом многих из них в небытие. Такой неутешительный прогноз для азиатских производителей озвучило руководство чешской компании, оценивая перспективы конкурентов в ближайшем будущем. По мнению экспертов, рынок перенасыщен, и далеко не все новые игроки смогут удержаться на плаву. Как сообщил член правления Skoda Мартин Ян в беседе с журналистами издания Auto Express, в китайском автопроме неизбежно начнется глобальный процесс объединения и поглощения. Сейчас в КНР существует около 150 брендов, выпускающих электрокары, и такая экономическая модель выглядит крайне неустойчивой. При столь огромном количестве марок и частом запуске новинок окупаемость инвестиций ставится под большой вопрос. Другой представитель топ-менеджмента компании Йоханнес Нефт отметил, что европейцы внимательно следят за соперниками, но делают ставку на сохранение собственной идентичности. По его словам, такие модели,

Активная экспансия китайских автомобильных марок на европейский и британский рынки может закончиться уходом многих из них в небытие. Такой неутешительный прогноз для азиатских производителей озвучило руководство чешской компании, оценивая перспективы конкурентов в ближайшем будущем. По мнению экспертов, рынок перенасыщен, и далеко не все новые игроки смогут удержаться на плаву.

Как сообщил член правления Skoda Мартин Ян в беседе с журналистами издания Auto Express, в китайском автопроме неизбежно начнется глобальный процесс объединения и поглощения. Сейчас в КНР существует около 150 брендов, выпускающих электрокары, и такая экономическая модель выглядит крайне неустойчивой. При столь огромном количестве марок и частом запуске новинок окупаемость инвестиций ставится под большой вопрос.

Другой представитель топ-менеджмента компании Йоханнес Нефт отметил, что европейцы внимательно следят за соперниками, но делают ставку на сохранение собственной идентичности. По его словам, такие модели, как Kodiaq или Superb, легко узнаваемы и понятны клиентам, в то время как у множества новых китайских производителей часто отсутствует четкое лицо, а машины сложно отличить друг от друга.

В чешском концерне также указали на серьезные риски, связанные со слишком частым обновлением модельного ряда у конкурентов из Поднебесной. Это негативно влияет на остаточную стоимость автомобилей при перепродаже на вторичном рынке и создает хаос в логистике запчастей. Дилерам становится сложнее обслуживать технику, которая меняется слишком быстро и непредсказуемо.

В конечном итоге главными пострадавшими могут оказаться простые автовладельцы. Если тот или иной бренд не выдержит жесткой конкуренции и уйдет с рынка, покупатели его продукции рискуют остаться без сервисной поддержки. В таком случае эксплуатация и ремонт машины превратятся в серьезную проблему из-за дефицита необходимых деталей и отсутствия квалифицированных мастеров.

Сама компания Skoda считает своим главным конкурентным преимуществом стабильность и надежность, подкрепленные развитой сетью обслуживания. Вместо бесконечной гонки за новыми технологиями и функциями производитель намерен предлагать клиентам проверенные решения, упрощенные комплектации и прогнозируемую цену, что особенно важно для практичных покупателей.

Оригинал на MiraNews.ru

Самое читаемое сегодня:

Штраф водителям не грозит, если машина заехала на зебру раньше пешехода

Немецкие СМИ заявили, что Зеленский перегнул палку в требованиях к России

Хабиб рассказал, где страхи его оставили и дети спокойно идут на прогулку

Французский политолог предрек Зеленскому смерть за переговоры с Россией

Священный месяц Рамадан в 2026 году начнется в феврале: основные правила