Железнодорожное сообщение между Финляндией и Россией остановлено, но в Иматре решили играть вдолгую. Город и частный бизнес уже инвестируют в развитие грузового терминала Пелкола — на случай, если транзит всё-таки вернётся.
Иматра вместе с компанией North Rail создала совместное предприятие Pelkola Rail и вложила в проект 400 тысяч евро. Почти половину суммы дал город. По словам мэра, риск для бюджета минимальный, а вот потенциал у проекта большой: терминал хотят превратить в полноценный промышленно-логистический район.
Инфраструктура оживает уже сейчас. Местные компании перестроились после закрытия границы и начали возить грузы в финские порты автотранспортом. Старые железнодорожные объекты, которые годами простаивали, снова вводят в работу и расширяют складские площади.
В North Rail не берутся прогнозировать сроки открытия границы, но уверены: когда это произойдёт, Пелкола будет готова к запуску сразу. Семь километров путей и большие территории позволяют обслуживать самые разные грузы.
Пока поезда не ходят, в Иматре делают ставку на подготовку. Чтобы в нужный момент не начинать с нуля — а просто нажать кнопку «старт».