Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

История Артема о том, как коляска Пикник от КАТАРЖИНА выдержала удар во время ДТП и возможно спасла жизнь.

«В 2025 году зима наступила рано: в начале октября выпал снег, потом растаял, но температура уже была почти зимней. Дорога просохла, стояла солнечная погода, и я решил сходить в столовую. Самые тяжёлые последствия у меня часто происходили в моменты эйфории. Это ДТП — из их числа. Мы только что закончили большой объём работы по оформлению наказов для депутата горсовета: по сути, это был план решения местных проблем совместно с мэрией на пять лет вперёд. Забегая вперёд — комитет горсовета наказы так и не принял.
Одним из пунктов было предложение установить пешеходный светофор возле остановки. Из-за плотной застройки узкой исторической улицы поток машин резко вырос. В 2025 году там уже произошло два наезда на пешеходов, включая ребёнка. Тогда это меня лично не касалось. Обычно водители на переходе притормаживают и пропускают. В этот раз водитель меня видел, я видел, что он тормозит, и начал быстрее пересекать дорогу. Слишком поздно понял, что что-то пошло не так (эйфория, мысли о работе),

«В 2025 году зима наступила рано: в начале октября выпал снег, потом растаял, но температура уже была почти зимней. Дорога просохла, стояла солнечная погода, и я решил сходить в столовую.

Самые тяжёлые последствия у меня часто происходили в моменты эйфории. Это ДТП — из их числа. Мы только что закончили большой объём работы по оформлению наказов для депутата горсовета: по сути, это был план решения местных проблем совместно с мэрией на пять лет вперёд. Забегая вперёд — комитет горсовета наказы так и не принял.
Одним из пунктов было предложение установить пешеходный светофор возле остановки. Из-за плотной застройки узкой исторической улицы поток машин резко вырос. В 2025 году там уже произошло два наезда на пешеходов, включая ребёнка. Тогда это меня лично не касалось.

Обычно водители на переходе притормаживают и пропускают. В этот раз водитель меня видел, я видел, что он тормозит, и начал быстрее пересекать дорогу. Слишком поздно понял, что что-то пошло не так (эйфория, мысли о работе), и резко остановиться уже не смог. Я увидел бампер в метре от левого колеса — и мир перевернулся.
Боли сначала не было — скорее потеря ориентации. Коляску выбило из-под меня, меня развернуло на 180 градусов, зимние штаны сорвало до колен. Я упал на правое плечо.

Появилась сильная боль в ключице, но рука не была парализована. Когда меня посадили обратно в коляску, стало ясно, что левое колесо не крутится.

В ситуации ДТП в городе приходится сразу включать «юридический режим»: думать о ПДД, доказательствах и документах. Я попросил сфотографировать место ДТП и записал телефон водителя. Он признал вину. Мы обсудили компенсацию: я сказал, что коляска, скорее всего, под замену (около 120 тыс. руб.).

Приехала скорая. Я принял спорное решение — отказался от госпитализации и попросил отвезти меня домой. Я сильно замёрз, был без штанов, опасался осложнений и не понимал, как окажусь дома без коляски и с одной рукой.

Примерно через неделю я занялся оформлением ДТП и выяснил: из-за отказа от госпитализации инспектор не стал составлять протокол и отпустил водителя. Тот выбросил сим-карту и исчез.

Я написал обращение в ГАИ с просьбой составить протокол о причинении материального ущерба. Ответа долго не было — инспектор был в отпуске. После выхода он приехал ко мне и без проблем составил протокол, указав:

«Повреждено имущество — коляска „Пикник“, в результате чего пришла в негодность».

Сложность возникла при получении протокола — потребовали личное присутствие в ГИБДД, но в итоге документ выдали родственникам.

Компенсация возможна либо через страховую, либо напрямую от виновника. Для страховой номер полиса должен быть указан в протоколе. В моём случае в графе стояло «отсутствует». Российский союз автостраховщиков сообщил, что данных о страховке нет. Центральный офис предложил подавать заявление по форме с сайта, что проблематично: непонятно, считать ли коляску имуществом или транспортным средством, как определять износ и т.д.

Местное отделение ответило, что компенсируют только вред жизни или здоровью (под «вредом жизни» понимая смерть).
После этого я обратился в прокуратуру, ссылаясь на ст. 45 ч. 1 ГПК РФ, позволяющую прокурору обращаться в суд в защиту прав граждан, которые по состоянию здоровья не могут сделать это самостоятельно. Со мной быстро связались, сейчас документы готовятся к подаче в суд. Продолжение следует.

Помогла ли коляска?

Да. Я считаю, что она спасла мне жизнь. Если бы удар пришёлся в ноги или таз, последствия были бы гораздо тяжелее. Рама погнулась, ось и вал деформировались, колёса «разъехались», но сварные швы выдержали — ничего не оторвалось!