Найти в Дзене
AUTOMPS

Suzuki Jimny 5-дверный: тест рамного и некитайского!

Suzuki Jimny 5D - 5-дверный рамный компактный внедорожник, который собирают на заводе Maruti Suzuki в Индии, - предлагается в Японии как импортный внедорожник. Всю историю этого автомобиля мы уже вам рассказали чуть раньше. Сузуки Джимни с 5 дверями в основном соответствует базовой модели и отличается удлиненной рамой, колесной базой (2590 мм) и, соответственно, увеличенным кузовом. Пятидверный Джимни имеет длину 3985 мм (+340 мм), ширина не изменилась (1645 мм), высота – 1720 мм. Удлинение кузова явно пошло на пользу багажнику. Двигатель остался прежним - 1,5-литровый бензиновый мотор на 102 л. с. (134 Нм). Коробка передач на выбор может быть механической 5-ступенчатой или классическим автоматом 4-ступ. Клиренс заявлен в 210 мм. Мощность, естественно, передается на все 4 колеса. Можно выбирать между режимами 2WD-high, 4WD-high и 4WD-low, что позволяет ездить по умеренному бездорожью – благодаря углам въезда в 36 градусов, съезда 50 градусов, рампы в 24 градуса. На родине компании, в Я

Suzuki Jimny 5D - 5-дверный рамный компактный внедорожник, который собирают на заводе Maruti Suzuki в Индии, - предлагается в Японии как импортный внедорожник. Всю историю этого автомобиля мы уже вам рассказали чуть раньше.

Suzuki Jimny 5-дверный участвует в нашем большом тесте!
Suzuki Jimny 5-дверный участвует в нашем большом тесте!

Сузуки Джимни с 5 дверями в основном соответствует базовой модели и отличается удлиненной рамой, колесной базой (2590 мм) и, соответственно, увеличенным кузовом. Пятидверный Джимни имеет длину 3985 мм (+340 мм), ширина не изменилась (1645 мм), высота – 1720 мм. Удлинение кузова явно пошло на пользу багажнику.

Под капотом - знакомый мотор в сязке с классической автоматической коробкой передач и полным приводом.
Под капотом - знакомый мотор в сязке с классической автоматической коробкой передач и полным приводом.

Двигатель остался прежним - 1,5-литровый бензиновый мотор на 102 л. с. (134 Нм). Коробка передач на выбор может быть механической 5-ступенчатой или классическим автоматом 4-ступ. Клиренс заявлен в 210 мм.

Детально поговорили и о салоне японского рамного внедорожника.
Детально поговорили и о салоне японского рамного внедорожника.

Мощность, естественно, передается на все 4 колеса. Можно выбирать между режимами 2WD-high, 4WD-high и 4WD-low, что позволяет ездить по умеренному бездорожью – благодаря углам въезда в 36 градусов, съезда 50 градусов, рампы в 24 градуса.

Как работает полный привод - и что видим снизу?
Как работает полный привод - и что видим снизу?

На родине компании, в Японии, автомобиль получил название Jimny Nomade. У японской версии внедорожника оснащение побогаче машины для Индии - у внедорожника предусмотрены адаптивный круиз-контроль, автоторможение (AEB), функция предотвращения перепутывания педалей; доступна контрастная крыша.

Все органы управления - классические, без излишеств, удобные в использовании.
Все органы управления - классические, без излишеств, удобные в использовании.

Цена автомобиля в Японии - от 2 651 000 иен (1,32 млн руб. по курсу), у нас новый 5-дверный Jimny стоит примерно 3,3–3,4 млн руб.

+Тест на расход топлива на фирменном круге!
+Тест на расход топлива на фирменном круге!

Suzuki Jimny 5-дв.: вся правда о новом рамном внедорожнике, как едет приросший дверями Джимни + фирменный тест на расход топлива. Смотрите прямо сейчас на AutoMPS:

Друзья, сводную таблицу с результатами измерений расхода топлива всех протестированных автомобилей, а также наш тест-сравнение на бездорожье с участием 3-дверного Suzuki Jimny четвертого поколения можно посмотреть по ссылкам в комментариях.

#MPS