Найти в Дзене

Завод МАЗ с 2027 года прекратит выпуск своего бестселлера

Завод МАЗ с 2027 года прекратит выпуск своего бестселлера Выпуск модели, получившей колоссальную популярность, начался в далеком 2006 году. Минский автомобильный завод с начала 2027 года сконцентрируется на выпуске только третьего поколения автобусов. Это стало известно во время визита премьер-министра Беларуси Александра Турчина на предприятие, пишет БелТА. На трех автономных линиях сейчас идет параллельное производство автобусов второго и третьего поколений, однако МАЗ намерен с 2027 года прекратить выпуск своего бестселлера – МАЗ-203. Это одна из самых популярных моделей завода, а появилась она в далеком 2006 году. Теперь предприятие намерено сосредоточиться на создании новой, более современной версии автобусов – МАЗ-303, который считают самым красивым автобусом Беларуси. По задумке дизайнеров, его внешний вид должен напоминать зубра. В этом году на новой платформе МАЗ планирует запустить производство сочлененного автобуса, включая электрическую версию. «Продолжим расширять линейку

Завод МАЗ с 2027 года прекратит выпуск своего бестселлера

 © Павел Орловский, Times.by
© Павел Орловский, Times.by

Выпуск модели, получившей колоссальную популярность, начался в далеком 2006 году.

Минский автомобильный завод с начала 2027 года сконцентрируется на выпуске только третьего поколения автобусов. Это стало известно во время визита премьер-министра Беларуси Александра Турчина на предприятие, пишет БелТА.

На трех автономных линиях сейчас идет параллельное производство автобусов второго и третьего поколений, однако МАЗ намерен с 2027 года прекратить выпуск своего бестселлера – МАЗ-203.

Это одна из самых популярных моделей завода, а появилась она в далеком 2006 году. Теперь предприятие намерено сосредоточиться на создании новой, более современной версии автобусов – МАЗ-303, который считают самым красивым автобусом Беларуси. По задумке дизайнеров, его внешний вид должен напоминать зубра.

 © МАЗ
© МАЗ

Какие планы на будущее у МАЗа?

В этом году на новой платформе МАЗ планирует запустить производство сочлененного автобуса, включая электрическую версию.

«Продолжим расширять линейку газового транспорта – мы успешно конкурируем с российскими компаниями на их рынке в этой актуальной теме. С оптимизмом смотрим вперед: новые производственные мощности и технологические циклы позволяют решать такие задачи», – обратил внимание гендиректор МАЗ Валерий Иванкович.

К слову, совсем недавно на предприятии завершили строительство и ввод в эксплуатацию нового корпуса площадью более 40 тыс. кв. м. Это рабочее пространство включает цех сварки, окраски и сборки автобусов и сварочно-заготовительно-механический цех.

]]>