Найти в Дзене

Зимняя поездка в Большое Голоустное/тест большой батарейки

Съездили в субботу в Большое Голоустное, далее БГ. Получился тест ВВБ "на выкат" на одном заряде. С 47 по 57 км дорога вся в ямах, но зимний асфальт скрадывает большую часть неровностей. С 57 км начинается спуск и расход стал радовать, до Малого Голоустного с 4.0-4.3 вырос до 4,6 км на киловатт. Утром, в момент выезда, температура была -21, да основную часть дороги -18 -20. От дома до пункта назначения (точка на скрине карты за БГ) потратил 39% на 143 км - 27,8 кВтч по данным leafSpy.. И от Иркутска , точнее со сворота с ул Советская на трассу до "точки" остановки -120 км - сделал запись геотреком скоростного режима и перепада высот. Чем можно заняться в БГ? В первую очередь отдохнуть от городской суеты, тут красиво - можно походить по льду, порыбачить, покататься на хивусе, снегоходе по Байкалу, сходить в горы. Знаю одного человека, который ездил просто поесть бууз, правда не сюда, а в Улан-Удэ⚡️ Очень много рыбаков, к сожалению на фото не получилось их запечатлеть. Хотели дойти д

Съездили в субботу в Большое Голоустное, далее БГ. Получился тест ВВБ "на выкат" на одном заряде.

С 47 по 57 км дорога вся в ямах, но зимний асфальт скрадывает большую часть неровностей. С 57 км начинается спуск и расход стал радовать, до Малого Голоустного с 4.0-4.3 вырос до 4,6 км на киловатт.

Утром, в момент выезда, температура была -21, да основную часть дороги -18 -20.

От дома до пункта назначения (точка на скрине карты за БГ) потратил 39% на 143 км - 27,8 кВтч по данным leafSpy.. И от Иркутска , точнее со сворота с ул Советская на трассу до "точки" остановки -120 км - сделал запись геотреком скоростного режима и перепада высот.

Чем можно заняться в БГ?

В первую очередь отдохнуть от городской суеты, тут красиво - можно походить по льду, порыбачить, покататься на хивусе, снегоходе по Байкалу, сходить в горы. Знаю одного человека, который ездил просто поесть бууз, правда не сюда, а в Улан-Удэ⚡️

Очень много рыбаков, к сожалению на фото не получилось их запечатлеть. Хотели дойти до них, а путь преградила трещина. Не решились через нее перейти. Рыбаки сидят в 1-2 км от берега, прям заполнив весь горизонт справа налево.

Лед Байкала часто содрогается и шумит гулом, кто был на Байкале зимой тот поймет о чем я, словами это не передать. Сегодня прям очень активно шумел, даже пирамидку чью-то развалил возле берега.

После похода по льду поехали до горы Майлгар, это 6 км в сторону Иркутска от нашего места пребывания.

Тропа от подножья до вершины примерно 2км.

2гис прикалывается, если только бегом туда залететь по лесной тропинке и хорошему подъему, то за 15 минут можно пройти 1,5 км.
2гис прикалывается, если только бегом туда залететь по лесной тропинке и хорошему подъему, то за 15 минут можно пройти 1,5 км.

🏔Гора Майлгар (местные часто называют Святой или Картонной). С горы открывается круговая панорама Байкала и окружающих его хребтов. 

‼️ На вершине археологи нашли следы кремации нескольких поколений шаманов, поэтому гора считается священной у бурят. Это культовое место, где были сожжены останки семи поколений шаманов по древнему ритуалу. 

⚠️Подъём на гору доступен для людей любого уровня подготовки, тропа хорошо протоптана и не требует специальной подготовки. 

Также с горы можно увидеть реку Голоустная и трассу Иркутск->Большое Голоустное. Название реки связано с тем, что река делает петлю, прорезает Приморский хребет и, разбиваясь на рукава, впадает в Байкал, разрезая степь на 8 русел, 5 из которых высохли, вода течёт только по трём оставшимся. Издалека водоток выглядит как одни голые устья.

Итог поездки

Температура на обратном пути была -14 до перевала (это 57 км от горы) и от него до Иркутска температура -8 -9 но ближе к Иркутску уже похолодало до -14. Печка до Иркутска потребляла 2,5 кВт.

🌡Старт был при температуре -21.

⚡️ По лифспаю потрачено: 60.6 кВтЧ

🔌По счетчику "кирпича" вошло в машину: 71.4 кВтЧ (работал подогрев ввб и потери при зарядке)

🛣 Итого можно проехать 350 км в такую погоду при скорости 80+-20 км\час со штатным климатом. Соответственно не забываем, что дорога гористая: половина пути подъем, вторая половина преобладат спуск.

🚘В феврале запланирована поездка на Малое море. Туда уже ездили на лифе с батарейкой 195Ah (69 кВтч) но с феном (доп. Обогрев на ДТ). Потом сравним рентабельность и расход

Ссылка на телеграм канал

Путешествия на электромобиле