Несмотря на нулевой транзит в Россию, город и частные инвесторы вложили €400 тыс. в терминал Пелкола, чтобы занять позиции на будущее
Грузовой терминал в финской Иматре развивается в ожидании открытия границы с Россией, пишет Yle.
История вопроса:
Несмотря на полное прекращение железнодорожного сообщения между Финляндией и Россией, город Иматра и частные компании инвестируют в развитие приграничного железнодорожного узла Пелкола, готовя инфраструктуру к возможному возобновлению транзита.
На опустевших после закрытия границы путях станции Пелкола в Южной Карелии началась деловая активность. Город Иматра и железнодорожная компания North Rail, входящая в логистическую группу Nurminen, создали совместное предприятие Pelkola Rail для развития терминальной зоны. Инвестиции в проект составили 400 000 евро, из которых чуть менее половины, 196 000 евро, внес город. Мэр Иматры Матиас Хильден отмечает, что для города этот риск невелик и составляет лишь несколько процентов от годового инвестиционного бюджета. Власти рассчитывают, что Пелкола сможет превратиться в более разнообразный промышленный район, особенно с учетом работы в этом регионе металлургического завода «Овако» и планов компаний Norsk e-fuel и Freija по организации производства топлива.
Оживление наблюдается уже сейчас. Компания Kymen Veturipalvelut Oy, которая продолжает терминальные операции в Пелколе, значительно выросла после переориентации российских грузопотоков. Как объясняет менеджер по персоналу компании Маркус Хакли, после прекращения судоходства по Саймаскому каналу компания занялась перевозкой грузов в порты Кюменлааксо на собственных 20 грузовиках. Цех, ранее отправлявший товары в Россию по железной дороге, теперь загружает фуры древесным сырьем с заводов Stora Enso. Группа компаний, в которую входит Kymen Veturipalvelut, сегодня насчитывает около 60 сотрудников и восемь локомотивов. Для расширения складских мощностей, которые ранее состояли из двух складов площадью 8500 квадратных метров на заводе в Иматре, компания вновь открыла железнодорожный вокзал Пелкола, много лет находившийся в забвении. Это добавит примерно 3000 квадратных метров складских площадей. Помимо этого, компания Konepeikkō приобрела в районе Пелкола два офисно-складских здания и зал.
Генеральный директор North Rail Тони Мякеля подтверждает, что его компания, которая будет отвечать за практическую деятельность Pelkola Rail в случае открытия границы, следит за ситуацией и планирует дальнейшие операции. Он подчеркивает, что пока неясно, когда именно может возобновиться сообщение, но выражает надежду, что это произойдет не через несколько лет. В North Rail уверены, что терминал в Пелколе с его семью километрами путей и землями, пригодными для терминальных операций, после открытия границы сможет обслуживать широкий круг предприятий.
Напомним, в январе 2025 года премьер-министр Финляндии Петтери Орпо заявил, что граница с Россией останется закрытой. LR