К концу 2025 года у лизинговых компаний накопилось около 55 тысяч единиц изъятой техники, причём почти 40 тысяч из них — китайские грузовики 2022-2023 годов выпуска. Проблема в том, что в период эйфории компании выдавали лизинг с нулевым авансом, рассчитывая на постоянный рост стоимости техники, но санкции и изменения рынка разрушили эту модель. Сейчас компании вынуждены распродавать активы со скидками 30-40%, а отрасль переходит от модели «риск на имущество» к модели «риск на финансы» — то есть к тщательной оценке платёжеспособности клиента, как это делают банки. Для участников ВЭД это означает более жёсткие требования при получении лизинга на спецтехнику и транспорт. Стоит заранее готовить документы, подтверждающие финансовую устойчивость компании и способность обслуживать долг. Если планируете приобретение техники в лизинг, закладывайте время на более детальную проверку со стороны лизинговых компаний и будьте готовы к требованиям по авансовому платежу. 🎓 Обучение ВЭД: https://jus
Рынок автолизинга переживает серьёзную встряску после нескольких лет бурного роста
2 февраля2 фев
~1 мин