Масляные потеки на блоке Scania 5-й серии — зрелище привычное, но неприятное. Чаще всего проблема кроется в корпусе центрифуги: либо прокладки превратились в «пластик», либо сам корпус получил повреждения. Сегодня разберем, как заменить этот узел своими руками.
#scania #ремонтгрузовиков #дальнобой #своимируками #центрифуга #техническоеобслуживание #скания #дизель #авторемонт
Масляные потеки на блоке Scania 5-й серии — зрелище привычное, но неприятное. Чаще всего проблема кроется в корпусе центрифуги: либо прокладки превратились в «пластик», либо сам корпус получил повреждения. Сегодня разберем, как заменить этот узел своими руками.
Что понадобится для работы?
Инструменты и расходники:
- Ключи: на 13 (крышка), на 12 (корпус), на 7 (хомуты).
- Отвертка и шуруповерт со стальной щеткой.
- Запчасти: новый корпус, комплект прокладок и резинок, масляный фильтр.
- Химия: обезжириватель и вазелин (или масло) для смазки РТИ.
Пошаговый процесс
1. Подготовка
- Сливаем масло и откручиваем масляный фильтр.
- Очищаем всё от грязи снаружи, чтобы при разборке песок не попал в систему.
2. Демонтаж
- Снимаем патрубки: С помощью отвертки скидываем скобы-фиксаторы. Внимательно осматриваем шланги — если есть трещины или они «дубовые», меняем на новые.
- Откручиваем корпус: Нам нужно открутить 4 болта на 12.
- Важный нюанс: Если корпус прикипел к блоку, бить по нему молотком категорически нельзя! Корпус выполнен из алюминиевого сплава (силумина), он хрупкий и может треснуть. Нужно аккуратно поддеть его или раскачать.
3. Очистка и дефектовка
- Корпус: Чистим его щеткой по металлу. Полностью удаляем остатки старой прокладки. Она может быть резиновой, а на некоторых моделях — металлической. ВАЖНО ОСМОТРЕТЬ КОРПУС НА МИКРОТРЕЩИНЫ И ЛОПИНЫ, если все нормально продолжаем .
- Центрифуга: Отмываем ротор до блеска. Проверяем состояние верхних и нижних втулок. Если есть люфт или износ — ставим новые.
- Блок: Закрываем масляные отверстия в блоке чистой тряпкой, чтобы внутрь ничего не летело. Вычищаем плоскость шуруповертом со щеткой и тщательно проходим обезжиривателем.
4. Сборка (в обратном порядке)
- Смазка: Все новые резинки и уплотнения обязательно смазываем вазелином или моторным маслом, чтобы они не закусились при установке.
- Болты: Перед установкой чистим резьбу на болтах. Сначала наживляем все 4 болта от руки, чтобы корпус зацентровался.
- Затяжка: Протягиваем болты крест-накрест. Правильный момент затяжки составляет 22–25 Нм. Если динамометрического ключа нет — тянем от руки, но без фанатизма, сорвать резьбу очень легко.
- Финальные штрихи: Защелкиваем патрубки, ставим скобы, устанавливаем обслуженную центрифугу и накручиваем новый фильтр.
Итог
Запускаем двигатель, прогреваем и внимательно смотрим на отсутствие течей. Если всё сухо — вы сэкономили кучу денег на сервисе и сделали работу качественно! Понравилась статья подпишись, дальше больше !)
#scania #ремонтгрузовиков #дальнобой #своимируками #центрифуга #техническоеобслуживание #скания #дизель #авторемонт