Эту ошибку совершают почти все — и зря. Новички перенимают поведение потока быстрее, чем правила. Кто-то не включает поворотник. Кто-то едет вплотную. Кто-то «проскальзывает», потому что «все так делают».
И постепенно появляется ощущение, что это и есть норма. Хотя именно в первые месяцы вождения формируются привычки, которые потом сложно изменить.
❗️Разберем типичные ошибки начинающих водителей, которые встречаются чаще всего — и как их исправлять без давления и стресса.
Ошибка №1. «Я посмотрел — значит, всё безопасно»
Одна из самых частых ошибок новичков. Взгляд есть — анализа нет.На дороге это выглядит так: быстрый взгляд в зеркало или на перекресток — и сразу движение.
🔹 Почему это ошибка?
По ПДД РФ водитель обязан убедиться в безопасности манёвра, а не просто посмотреть (п. 8.1 ПДД РФ). Это значит — оценить скорость, дистанцию и возможные действия других участников движения.
🔹 Как исправить
Добавлять короткую паузу. Не секунды — доли секунды. И задавать себе вопрос: «Если я поеду сейчас — что может пойти не так?»
Ошибка №2. Маневры без поворотников «по мелочи»
Смещение в полосе, объезд припаркованной машины, легкий поворот руля — и кажется, что сигнал не обязателен.
🔹 Почему так думают?
Потому что так делает поток. И потому что «Я же аккуратно».
🔹 Что говорит ПДД РФ
Любое изменение направления движения выполняется с подачей сигнала поворота (п. 8.1).
🔹 Что важно понять
Поворотник — это не формальность. Это способ заранее обозначить свои намерения и снизить риск неожиданностей.
Ошибка №3. Начало движения «по сигналу», а не по ситуации
Загорелся зелёный — поехали. Машина впереди тронулась — поехали.
🔹 Где риск
- пешеход может не закончить переход;
- кто-то завершает манёвр;
- велосипедист появляется из слепой зоны.
🔹 ПДД РФ
Даже при разрешающем сигнале водитель обязан убедиться в безопасности начала движения (п. 8.1).
🔹 Как меняется подход с опытом
Зелёный — это разрешение, а не команда. Короткая пауза — признак контроля, а не неуверенности.
Ошибка №4. «Я почти понял приоритет — поеду»
Сомнения на перекрёстке — знакомая ситуация для начинающих. Но вместо остановки машина продолжает движение «на всякий случай».
🔹 Почему это опасно?
Неуверенность и движение — плохая комбинация. Особенно во дворах и на равнозначных перекрестках.
🔹 Как безопаснее
Если есть сомнение — лучше остановиться. ПДД это не запрещают.
Зато запрещают создавать опасность другим участникам движения.
Ошибка №5. Слишком маленькая дистанция «чтобы не подрезали»
Новички часто держатся вплотную:
- боятся, что кто-то влезет;
- копируют плотный поток.
🔹 Почему это плохая привычка?
Маленькая дистанция не защищает. Она просто не оставляет времени на реакцию.
🔹 ПДД РФ
Дистанция должна позволять избежать столкновения (п. 9.10).
🔹 Как думают опытные водители
Не «влезут или нет», а успею ли я затормозить.
Почему «все так делают» — плохой аргумент
Поток часто ошибается. Большинство аварий происходят не из-за грубых нарушений, а из-за мелких привычек, которые когда-то показались неважными.
Вместо вывода
Ошибки начинающих — это нормально. Считать их нормой — нет.
В сервисе «Мой Инструктор» мы регулярно видим, как одни и те же привычки формируются в самом начале обучения.
И как легко они корректируются, если работать спокойно, без давления и криков, в реальных городских условиях, а не только «для экзамена».
Если вы узнали себя хотя бы в одном пункте — с вами всё в порядке. Вопрос не в том, ошибаетесь ли вы. Вопрос в том, какие привычки вы закрепите дальше.