Друзья! Всем привет!
Автомобиль у меня Лада Веста NG, если что...))
Но.., сегодня уделим время Ланосу, ибо дворники (передние стеклоочистители) приказали долго жить, а проще говоря заклинили в определенном положении на лобовом стекле.
Итак начнем.
В гараж решили не ехать, поскольку на улице было светло и безветренно, а работа как показалось, - не сильно сложная.
Снимаем сами дворники. Там ничего сложного нет: обычная правая резьба и ключ с головкой на "13" в помощь.
***
Далее снимаем пластиковые накладки, под которыми собственно говоря и находится наша трапеция, приводящая в движение дворники, иначе двигатель отсоединить нельзя.
К слову накладки эти (в данном авто, которому 13 лет) уже давно крепятся не на одноразовых клипсах, а на болтах с гайкой, поскольку клипсы эти стоят недешево, а ломаются при первом снятии данных накладок. Снимать кстати правую накладку приходится при замене салонного фильтра раз в год если что...
Так же снимаем длинную резинку
***
Далее пришлось отсоединить со своего крепления расширительный бачок, и отодвинуть его в сторону, поскольку доступа к нижнему креплению моторчика нет без его демонтажа нет! Сливать антифриз и демонтировать полностью расширительный бачок само собой не нужно..! Достаточно просто снять с крепления и отвести его в сторону как на фото ниже...
***
Сам моторчик к трапеции крепится при помощи кронштейна и гайки, отвернуть его можно тем же ключом на "13".
Ниже на фото сравнение 2х моторяикой. Российского и Китайского производителей.
***
К кузову морчик крепится на 4х болтах под ключ с головкой на "10".
***
Далее картина такая: это называется - трапеция механизма передних стеклоочистителей.
***
***
Незабываем отсоединить фишку с проводкой. Фишку с проводкой лучше временно изолировать, как на фото ниже, не пока не купим и не установим новый моторчик.
***
Изначально думал что дело всего лишь в плохой массе, поскольку массу данный моторчик берёт непосредственно с кузова, - в самой фишке минусового провода почему-то нет..!
***
Далее ниже дам ссылку на видео, как разбирал сам моторчик. Оказалось, что в нем срезан "червяк" на валу, который собственно и даёт привод трапеции. Увидите на видео если откроется...
***
Так выглядит авто без моторчика стеклоочистителей.
***
Так выглядит сам моторчик, который был установлен непосредственно с завода.
***
Теперь после того как выяснили тот факт, что причина именно в моторчике, ставим новый.
Фишка (колодка) проводки подошла как родная!)
Теперь важный нюанс..! Кронштейн на новом моторчике был новый, но я решил оставить старый, на родной трапеции, то есть просто открутил гайку ключом на "13" на моторчике снял с него кронштейн.
Минусовой провод на новом моторчике. Честно говоря не знаю зачем так сделали, можно было бы просто включить его в колодку.., ну да ладно...))
По креплению к кузову все подошло.
Теперь есть очень важный нюанс.., который почему-то в интернете нигде ранее не осветили, хотя я искал... Итак, если не выставить изначально кронштейн в таком положении как я показал ниже на фото, то дворники правильно работать они будут, они будут работать вниз...))) Не верите.., можете попробовать, поскольку трапеция, как оказалось, является очень сложным механизмом...))
***
Итак.., если стоять лицом к машине, то кронштейн должен смотреть сугубо вправо. В таком положении фиксируем гайкой...
***
Ну и не забываем установить дворники на место.
Что ж, теперь всё работает как и ранее, в трёх режимах, даже намного шустрее... но это так слову...))
Всем Мира, Добра и Удачи на дорогах..!)