В Керчь вернулся фиттер (монтажник оборудования на судах) Максим Карпенко. У него позади — два месяца нервного напряжения, 17 дней погони и 20 суток плена в камбузе захваченного судна. Его танкер «Маринера» стал одной из самых громких морских драм начала 2026 года, а его экипаж — заложниками геополитической игры в водах Северной Атлантики. Моряк рассказал, что на самом деле происходило на борту, как экипаж сшил российский флаг из голландского и почему капитан-грузин и старпом-украинец стали для интернациональной команды главными защитниками. Подробнее — читайте в материале «АиФ-Крым».
Долгая погоня
Все началось в нейтральных водах в 500 милях от Венесуэлы, рассказывает фиттер Максим Карпенко в интервью ИАА «ПортНьюс». Пустой танкер, тогда еще носивший имя Bella 1, ждал груз. Ночью 21 декабря к судну внезапно подошел американский военный корабль.
«Они начали освещать нас прожектором со всех сторон, связались с капитаном и требовали спустить трап для проверки», — вспоминает Карпенко.
Капитан, гражданин Грузии, отказал, назвав требования неправомерными, и принял судьбоносное решение: дать полный ход и уходить обратно в Атлантику. Так началась «гонка», длившаяся 17 дней.
Небольшой американский корабль, несмотря на риск быть раздавленным высоким бортом пустого танкера, следовал за «Маринерой», то приближаясь, то отдаляясь, постоянно подавая сигналы. В интернете экипаж отслеживал важное изменение: судно было внесено в Российский морской реестр.
«Я ко всем стал приставать: "Давайте поднимем российский флаг!"», — говорит моряк.
Получив разрешение капитана, команда столкнулась с проблемой: готового триколора на борту не оказалось.
Проявив смекалку, Карпенко с боцманом нашли голландский флаг, срезали его красную часть и пришили с другой стороны, создав импровизированный российский стяг.
«Я пошел и поднял флаг России. Меня переполняло чувство гордости, я впервые поднимал флаг Российской Федерации! Это было незабываемо», — делится эмоциями моряк.
Американцы, увидев флаг и свежевыкрашенное на ходу название «Маринера», лишь усилили давление, но открыто атаковать не решались.
Настроение на борту, по словам Карпенко, было тревожным.
«Конечно, было жутко. Но мы знали, что нам надо дойти до Мурманска», — рассказывает он.
Ситуацию усугубила техническая неполадка: отказал один котел, скорость упала с 11 до 9 узлов. Экипаж опасался, что судно может встать посреди океана. Несмотря на стресс, моряки отметили Новый год, а вот Рождество пришлось встречать в состоянии осады.
Штурм, плен и возвращение домой
Перелом наступил, когда над танкером сделал два круга военный самолет. Американский корабль ненадолго отступил, но вскоре вернулся. Капитан собрал команду и сказал: «Ребята, дело уже идет на часы, нас собрались захватывать».
Через два часа начался штурм: около девяти черных вертолетов, высадка американского и британского спецназа на корму.
«Они пытались выломать двери. Мы уже были по каютам В двери, которые были закрыты, они просто стреляли», — рассказывает Карпенко.
Чтобы спасти жизни команды, капитан отдал приказ открыть каюты и поднять руки.
Захватчики сразу сорвали самодельный флаг. 28 человек экипажа — русские, украинцы, грузины, индусы — были заперты на камбузе, где им предстояло провести 19 дней.
«Спали на полу, в туалет под автоматом ходили, купались раз в четыре дня», — цитирует моряка РИА Новости Крым. Личные вещи и телефоны отобрали, просьбы о лекарствах и о встрече с консулом игнорировали. Американцы, которых было около 10-12, держались отстраненно, забирали приготовленную поваром еду и уходили, не вступая в разговоры.
Управлять судном новый «экипаж» из американских военных не умел. Им пришлось под угрозами оружия заставлять помогать механиков «Маринеры».
«Наш котел они не только не смогли починить, но и чуть не взорвали», — с горькой иронией отмечает Карпенко.
Судно было отогнано к берегам Шотландии, где начались переговоры об экстрадиции. Пятеро украинских моряков согласились лететь в США, остальные, включая Карпенко, категорически отказались, требуя возвращение на Родину.
Освобождение, по словам моряка, стало возможным благодаря активным действиям российских властей.
«Подключился глава Республики Крым Сергей Аксенов, спасибо ему огромное! И большая благодарность министерству иностранных дел России, они добились нашего освобождения! Потом со мной связался российский консул в Эдинбурге, он приехал и контролировал все дальнейшие этапы моего возвращения домой», — подчеркивает он.
После высадки в Шотландии Карпенко и еще одного россиянина отправили домой через Стамбул и Москву, где их уже встречали представители консульства.
Вернувшись в Керчь, Максим Карпенко признается, что ему нужно время, чтобы «все переварилось в голове». Но морская романтика, привитая отцом-моряком, которого он всегда считал героем, берет свое.
«Отдохну и в море пойду. В море все равно тянет», — заключает он.