Найти в Дзене
Это Основа

Стрижа атаковал FPV

⚡️ Все живы товарищ 300… Поговорили немного про борьбу с БПЛА Главная борьба с БПЛА противника, по моему мнению, заключается в самом человеке. Понятное дело, есть средства радиоэлектронной борьбы (РЭБ), сетки и мангалы, но, как мы знаем, РЭБ не является панацеей. Нет идеального средства поражения; всегда можно обойти систему или перейти на другую частоту. Поэтому всё это, конечно, хорошо, когда имеется, но главные навыки — это меткая стрельба, зоркость и ловкость. Если передвигаешься на транспорте, всегда нужно быть на чеку. Водитель смотрит на дорогу, помимо руля и педалей, делает упор на саму дорогу, следит за тем, не стоят ли "ждуны" или FPV-дроны, которые умеют садиться на дорогу. Тем самым они тратят намного меньше энергии батареи и просто ждут, пока проедет транспорт или подойдёт человек. Обязательно должен быть и второй номер — главные глаза экипажа, тот, кто смотрит в небо в сторону, куда водитель не в состоянии поднять свой взгляд. Обычно такой человек стоит в кузове машины

Стрижа атаковал FPV ⚡️

Все живы товарищ 300…

Поговорили немного про борьбу с БПЛА

Главная борьба с БПЛА противника, по моему мнению, заключается в самом человеке. Понятное дело, есть средства радиоэлектронной борьбы (РЭБ), сетки и мангалы, но, как мы знаем, РЭБ не является панацеей. Нет идеального средства поражения; всегда можно обойти систему или перейти на другую частоту. Поэтому всё это, конечно, хорошо, когда имеется, но главные навыки — это меткая стрельба, зоркость и ловкость.

Если передвигаешься на транспорте, всегда нужно быть на чеку. Водитель смотрит на дорогу, помимо руля и педалей, делает упор на саму дорогу, следит за тем, не стоят ли "ждуны" или FPV-дроны, которые умеют садиться на дорогу. Тем самым они тратят намного меньше энергии батареи и просто ждут, пока проедет транспорт или подойдёт человек. Обязательно должен быть и второй номер — главные глаза экипажа, тот, кто смотрит в небо в сторону, куда водитель не в состоянии поднять свой взгляд. Обычно такой человек стоит в кузове машины с полуавтоматическим ружьем типа Сайги или Вепря — на мой взгляд, это наиболее эффективное противодроновое оружие. Чем больше людей на транспорте, тем больше глаз следят за небом.

Еще один важный пункт — это слаженность между водителем и всем остальным экипажем. Каждый заранее выбирает свой участок обзора и договаривается о действиях в случае обнаружения вражеского дрона. Товарищи должны понимать, кто и как будет действовать при обнаружении "птицы", а также договориться о сигналах и командах по рации.

Навык владения оружием очень важен в таких случаях. Стрельба по летающим мишеням тяжела, особенно с автомата, а на движущемся транспорте — тем более. Все навыки нарабатываются со временем:

• Обращение с ружьями типа МР, Сайга, Вепрь и т.д.

• Выбор наиболее подходящего патрона 12 калибра, который сможет навредить дрону.

• Пристрелка и практика стрельбы на определённые дистанции по летающим целям.

Факторов множество: никто не знает, как себя поведёт дрон, как поведут себя товарищи и как развернётся машина при торможении. Скорость, ловкость и практика стрельбы из неудобных положений на ходу дадут небольшое преимущество перед теми, кто не надеется только на РЭБ.

Были случаи, когда мы сбивали дроны даже с автоматов — по несколько штук за считанные секунды. Но это только разжигало интерес у противника и привлекало внимание. В итоге прилетало в три раза больше дронов, и нам с трудом удавалось вырваться из квадрата, который они контролировали.

Пешком или на машине, квадроцикле или мотоцикле — всегда нужно быть начеку! Надейтесь не на товарища, сетку или РЭБ, а на свою стрельбу и ловкость. Вовремя включайтесь в действия и старайтесь двигаться вдоль деревьев или сооружений, где можно спрятаться в случае необходимости. Думайте головой и практикуйтесь!

Обычно люди используют аппаратуру для обнаружения дронов, такую как "Булат" или "ZOV". Это действительно полезные вещи для обнаружения дронов поблизости, но в местах, где находятся множество смежных войск, включая расчёты FPV, "Булат" будет так часто предупреждать об угрозе, что вскоре станет надоедать. Останавливаться каждый раз из-за обнаружения дрона, который может быть своим, займёт нереально много времени. Как мы знаем, доехать хочется быстро, ведь техника очень сильно привлекает вражеские дроны.

Булат и ZOV можно купить на сайте наших друзей.

Посмотреть на сайте.

Поэтому вся аппаратура полезна, но пользоваться ею нужно с умом. Перед тем как куда-то ехать, изучите карту маршрутов полёта смежных расчётов FPV и "Мавиков", наладьте связь, чтобы понимать, чей дрон летит. Это трудно и долго, но возможно.

Если вам нравятся истории Стрижа, не забывайте поддерживать их лайком. Репосты всегда приветствуются!

😚😅

БУДЬ В ОСНОВЕ | ПОДПИСАТЬСЯ

-2