Найти в Дзене

Многоуровневые лестницы аэропорта в Денвере, США

Международный аэропорт Денвера (DIA) - крупнейший аэропорт США по площади и второй в мире после аэропорта Король Фахд (DDM), Саудовская Аравия. Аэропорт известен своей необычной историей, он был введен в эксплуатацию в феврале 1995 года, а вокруг его строительства и оформления до сих пор существует множество мистических версий и теорий заговора. Но нас он интересует с другой, профессиональной, стороны. Изначально многоуровневые лестницы, относящиеся к зоне парковки аэропорта, имели лакокрасочное покрытие, и их средний срок службы составлял около 15 лет. В ходе реконструкции 2011 года было принято решение отказаться от стандартного ремонта и заменить конструкции на горячеоцинкованные, с ожидаемым сроком службы 30+ лет. Такой выбор был обусловлен не только высокой устойчивостью к коррозии и агрессивной аэродромной среде (выхлопы двигателей, экстремальные перепады температур), но и повышенной стойкостью к механическим нагрузкам и вибрациям. Наглядный пример того, как на практике работают
Источник: Tripsavvy.com - The 25 Busiest Airports in the US
Источник: Tripsavvy.com - The 25 Busiest Airports in the US

Международный аэропорт Денвера (DIA) - крупнейший аэропорт США по площади и второй в мире после аэропорта Король Фахд (DDM), Саудовская Аравия.

Аэропорт известен своей необычной историей, он был введен в эксплуатацию в феврале 1995 года, а вокруг его строительства и оформления до сих пор существует множество мистических версий и теорий заговора. Но нас он интересует с другой, профессиональной, стороны.

Изначально многоуровневые лестницы, относящиеся к зоне парковки аэропорта, имели лакокрасочное покрытие, и их средний срок службы составлял около 15 лет.

-2
Источник: Американская Ассоциация Цинкования (American Galvanizers Association)
Источник: Американская Ассоциация Цинкования (American Galvanizers Association)

В ходе реконструкции 2011 года было принято решение отказаться от стандартного ремонта и заменить конструкции на горячеоцинкованные, с ожидаемым сроком службы 30+ лет.

Такой выбор был обусловлен не только высокой устойчивостью к коррозии и агрессивной аэродромной среде (выхлопы двигателей, экстремальные перепады температур), но и повышенной стойкостью к механическим нагрузкам и вибрациям.

Наглядный пример того, как на практике работают разные системы защиты металла.

-4
Источник: Американская Ассоциация Цинкования (American Galvanizers Association)
Источник: Американская Ассоциация Цинкования (American Galvanizers Association)

#ЦинкПлюс #Цинкование #Строительство #ИнтересныеФакты