В Узбекистане после двух недель простоя открылись метановые заправки

После затяжной двухнедельной паузы, спровоцированной резким похолоданием в середине января, ситуация с топливным обеспечением в республике начинает стабилизироваться. Министерство энергетики официально подтвердило, что с сегодняшнего понедельника, 2 февраля 2026 года, сеть АГНКС по всей стране возвращается к обслуживанию водителей, хотя и в ограниченном формате.

Возобновление подачи газа на станции стало возможным благодаря изменению погодных условий - потепление позволило снизить нагрузку на магистральные газопроводы, перенаправив освободившиеся объемы в транспортный сектор. Согласно утвержденному графику, метановые заправки получили «зеленый свет» на функционирование в строгом временном интервале. Доступ к колонкам открыт всего шесть часов в сутки: начало смены установлено на 10:00 утра, а прекращение подачи топлива происходит в 16:00.

Однако единый регламент действует не везде. Для трех областей Ферганской долины, где проблема давления в трубах исторически стоит наиболее остро, выработан отдельный механизм регулирования. В этом густонаселенном регионе график работы конкретных заправок не фиксирован жестко из центра, а будет корректироваться в оперативном режиме. Решения о времени открытия и закрытия станций принимаются исходя из текущих показателей давления газа по согласованию с местными хокимиятами. Это позволяет гибко реагировать на баланс потребления между домохозяйствами и водителями.

Стоит отметить, что период «безгазовья» начался в ночь с 19 на 20 января, когда в Узбекистан пришли аномальные холода. Первоначально меры преподносились как «временные ограничения», однако ухудшение погодных условий вынудило энергетическое ведомство фактически полностью остановить работу заправок для частного сектора ради обеспечения голубым топливом жилых домов и теплоэлектростанций. В течение двух недель водители были вынуждены искать альтернативные виды топлива, что создало определенный ажиотаж на бензиновых АЗС.

При этом в Минэнерго особо подчеркнули, что даже в пиковые моменты кризиса и сейчас, при частичном открытии, приоритет сохраняется за социальной инфраструктурой. Общественный транспорт, коммунальная спецтехника, а также машины экстренных служб заправляются в отдельном порядке. Для этих категорий газоснабжение осуществляется стабильно и без лимитов, чтобы не допустить коллапса в жизнеобеспечении городов.

Сейчас, когда температура воздуха пошла вверх, система возвращается в рабочее русло, но сотрудники правопорядка продолжают следить за ситуацией на местах, чтобы предотвратить возможные заторы и конфликты в очередях, которые неизбежно возникают после длительного простоя станций.

Узбекистан занимает одно из лидирующих мест в мире по количеству автомобилей, работающих на сжатом природном газе (метане); по разным оценкам, более 60% всего автопарка страны переоборудовано под ГБО, что делает любые ограничения работы АГНКС событием национального масштаба.