Мосты нашего будущего

Глава Пятигорска Дмитрий Ворошилов рассказал журналистам о ходе ремонтных работ на ключевых объектах дорожной сети города-курорта в 2026 году. Участие в пресс-конференции в Региональном информационном центре «ТАСС Кавказ» приняли также министр дорожного хозяйства и транспорта Ставропольского края Денис Янаков и начальник отдела Госавтоинспекции ОМВД по Пятигорску Артур Абрамов. Разговор шел о расширении Бештаугорского шоссе в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни», капитальном ремонте городских улиц, контроле качества и соблюдении сроков подрядчиками, планах и перспективах. И все же самой горячей темой для горожан на сегодня остается перекрытие главной транспортной артерии по проспекту Калинина. Мост через речку Подкумок, который связывал центр города с поселком Свободы, верхним Горячеводском и далее, с выездом из Пятигорска по Нальчикскому шоссе, с 12 января 2026 года закрыт на реконструкцию. Работы идут с опережением графика, практически круглосуточно. Старый аварийный мост снесен, строительный мусор вывезен. На днях приступили к строительству нового моста непосредственно. На первой опоре ведется монтаж свайного поля под фундамент: работает буровая установка, в пробуренные скважины устанавливаются, а затем заливаются бетоном арматурные каркасы. Картина меняется каждый день. Кое-кто из неравнодушных пятигорчан, живущих пососедству, даже ведет видеорепортажи о том, как продвигается реконструкция, практически в режиме онлайн… Находятся и «диванные критики». Хотя большинство предложений, выдвинутых «специалистами диванного уровня», ничем не подкреплено. К примеру, идея возведения еще одного автомобильного моста, в районе улицы Нежнова, в общем-то неплоха. Но на сегодняшний день реальной почвы не имеет. Тем более, как отметил Дмитрий Ворошилов, перед городом стоят куда более важные задачи. Та же реконструкция мостов в Пятигорске — уже завершенная на проспекте Советской Армии и стартовавшая недавно — связана, в первую очередь, с безопасностью пятигорчан и гостей города. Старый мост на Калинина (как ранее горячеводский), которому уже немало лет, по заключению экспертов, свое отслужил. Трещины, появившиеся в его основании, грозили разрушением. Так что иного выхода, кроме сноса старого объекта и строительства нового, у городских властей не было. Этот масштабный и такой жизненно важный проект город смог осуществить благодаря краевому проекту «Региональная и местная дорожная сеть» нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Сегодня благодаря принятым мерам транзитные большегрузы следуют по объездным. А транспортный коллапс, охвативший Пятигорск в первые после рождественских каникул дни, катастрофических масштабов все же не обрел. Водители автомобилей как-то приспособились, а о перераспределении внутригородских пассажиропотоков власти позаботились заранее. Но и по сей день некоторые из маршрутов корректируются практически в ручном режиме с учетом мнения горожан. На линию вышли дополнительные трамваи. Жители поселка Свободы и верхнего Горячеводска, которые раньше добирались до места работы или учебы на общественном транспорте, следующем по проспекту Калинина, едут с пересадкой. Пятигорчанебодро шагают по пешеходному мостику, чтобы пересесть на поджидающие их маршрутки и автобусы. Масштабные работы с заменой старых и прокладкой новых коммуникационных сетей продолжаются и на Бештаугорском шоссе. За вырубку деревьев и посадку взамен новых зеленых насаждений город получил компенсацию. А четырехполосное движение, которое здесь появится, — это не только вопрос удобства автомобилистов и пассажиров, но и возможность увеличения транспортной нагрузки в два раза! То есть таким образом курортный город начинает решать проблему пресловутых пробок. А в обозримой перспективе, как подчеркнул Дмитрий Ворошилов, на въезде вгород-курорт со стороны поселка Иноземцево появится двухуровневая транспортная развязка — опять же благодаря вхождению Пятигорска в федеральную программу. Работы запланированы на 2026 — 2030 годы. Городские власти также работают над тем, чтоб в программу по реконструкции дорожной сети вошел еще один участок, перегруженный транспортными потоками, на пересечении Ермолова и Беговой. …Новенькие трамваи, отремонтированные пути, дороги и тротуары, современные обустроенные парковки… Все это действительно необходимо курортному городу, столице СКФО. И, как заверили спикеры пресс-конференции, планомерная и грамотная работа по приведению дорожного хозяйства Пятигорска в соответствующее статусу состояние не прекращается. От первого лица Дмитрий Ворошилов, глава Пятигорска: — За вырубку деревьев на Бештаугорском шоссе в бюджет города, в компенсационный фонд, перечислено 36 млн рублей. Эти деньги «окрашенные», мы не можем их тратить на другие работы, а только на высадку зеленых насаждений. Заметки на полях Примеры из личного опыта журналиста «ПП». Конечный маршрут 7а, к сожалению, сегодня обрывается на остановке «Поселок Свободы» и особой популярностью, как с грустью поделился водитель, не пользуется, хотя и стоит поездка всего двадцать рублей. А дублировать 7-й маршрут, говорит Сергей, будь на то указание, вообще нерентабельно, учитывая, что пассажиров в маршрутке сейчас едва ли парочка набирается… Кто-то из жителей спального района Водник привычно ходит пешком через парк Кирова. У пожилых и тучных на это уходит минут 25 — 30. Молодежь добегает за 15 — 20. Кто-то вызывает такси на Первомайскую или Пестова. Доехать до центра города можно рублей (плюс-минус) за сто. Самые ленивые или маломобильные граждане могут заказать таксомотор прямо к дому и отправиться в объезд, но заплатить придется уже сотни три. А в обратном направлении с Верхнего рынка до перехода на Водник с улицы Первомайской можно доехать на маршрутке 3а… В общем, альтернатива -на любой вкус и кошелек. Кстати В ходе пресс-конференции в «ТАСС Кавказ» поступило предложение от журналистского сообщества региона в лице председателя Елены Куджевой, присваивать наименования новым мостам, которые строятся взамен аварийных: мосту на проспекте Советской Армии и строящемуся на проспекте Калинина. А как относитесь к этой идее вы, дорогие читатели, и какие могут быть предложения по названиям у вас? Наталья Тарасова.Фото: Наталья Тарасова, РИЦ «ТАСС-Кавказ».]]>