Чуть не опоздав неделю назад на самолет в Архангельск из-за жутких подмосковных пробок, когда привычная дорога на авто растянулась с 1-1,5 часов до неприличных трех с лишним, я всерьез задумалась о том, что, возможно, общественный транспорт не такая уж и плохая затея. Тем более в его пользу высказалось сразу несколько человек в ответ на пост о моем авральном отъезде из Москвы, когда из-за пробок я чуть не опоздала на рейс. Да и мужа в воскресенье вечером стало жалко: нужно расчистить, прогреть машину и переть по подмосковным пробкам с Истры до Шереметьево и обратно, не дай бог, 5 часов как в пятницу! Тихий ужас!
В Архангельске, промёрзнув до косточек на экстремальной двухчасовой прогулке при минус 20 и выслушав отчет из дома, что в Подмосковье еще хуже, я засомневалась. Посмотрев цены на такси (примерно 2400-2600 рублей с Шарика до порога дома), решила, что в общем приемлемо. Так и летела всю дорогу до Москвы в сомнениях, чем же ехать: в тепле и комфорте на такси (минус возможные пробки и достаточно дорогая цена) или общественным транспортом со всеми вытекающими (аэроэкспресс-метро-электричка), но предсказуемо по времени и на порядок дешевле.
В итоге все решилось на месте. Прилетев строго по расписанию в Москву и выгрузившись вы Шереметьево, я решила ехать на такси, но глянув на ценник, где не было привычного тарифа эконом (видимо, разобрали из-за холодов), быстро передумала: 3700 рублей за такси до Истры, где ехать всего около часа это перебор. Тем более со свежими впечатлениями от цен на такси в родном Архангельске, где 790 рублей стоила поездка из аэропорта в город и 570 обратно. Сказка, да и только!
Первая засада поджидала меня еще в аэропорту. Без проблем добравшись из терминала Д до аэроэкспресса по подземным переходам, я опоздала на ближайший рейс и была вынуждена ждать отправления следующего экспресса полчаса. Хорошо, что в сам электропоезд пускали, да и туалеты там были вполне комфортные и без очередей. Расстроило, что в обычном классе не оказалось зарядок под телефоны. Эта услуга, как и горячие и прохладительные напитки, пресса и доступ к развлекательной он-лайн платформе Аэроэкспресса доступны только в бизнес-классе, который стоит 1700 рублей против 700 обычных. Цена уже кусается! Странное решение, когда даже в простых электричках уже зарядки бесплатные везде есть.
В общем, ленту не поскролишь, статьи не попишешь. Стала просто разглядывать салон и подмечать нюансы. Огромный стильный салон, с местами для инвалидов, двумя рядами кресел на 3 и 2 пассажиров, второй этаж. Большой и чистый санузел, с туалетной бумагой, средством для мытья рук и феном. Отлично. Однако на этом комфорт и удобство заканчивались.
Первое, что не понравилось: спинки кресел не откидывались. А ведь здесь заявлен комфорт и удобство, за что берут повышенную плату. Багажных отсеков для больших чемоданов мало. Они были заставлены даже при полупустом вагоне. Что бывает здесь в праздники и на летних каникулах остается лишь только догадываться.
Так же бросилось в глаза, что никакого сверхскоростного режима не было и в помине. Якобы «экспресс» тащился со средней скоростью 30-40 км/час, лишь на коротких участках разгоняясь до 60-70 км. И что в этом скоростного? В итоге до моей станции «Славянский бульвар» аэроэкспресс тащился битых 2 часа! Такого я от него не ожидала, сроки движения (правда ориентировочные) в интернете были указаны в разы меньше. В общем, может, конечно и экспресс, но разве что для черепах. Через 1,5 часа пути возникло острое желание (19.00 - время ужина) заточить чего-нибудь. В памяти возник образ доброжелательной продавщицы, развозящей снеки и напитки, который запомнился в аэроэкспрессе в Домодедово. Но нет, сей чудной феи в фирменном составе их Шереметьево я так и не дождалась.
Стоит отметить, что и народа в хваленом Аэроэкспрессе толком не было: на первом этаже было несколько человек, на втором никого, такой же расклад был в соседнем вагоне, куда я сгоняла, чтоб разведать обстановку и хоть как-то убить время.
Лишь в 19.25, спустя два часа с момента посадки я добралась до своего «Славянского бульвара». Зная я о столь долгой дороге, я бы, конечно, подготовилась: взяла журнал или книжку и перекус, но реклама ведь об этом не предупреждала.
К сожалению, неприятные сюрпризы этого дня на этом не закончились. Без приключений добравшись до станции МЦД «Волоколамская» за 7 минут до электрички, я в назначенное время ее не увидела. Заглянув в он-лайн расписание, с ужасом прочла, что поезд на Волоколамск по непонятным причинам сильно задерживается (на 50 минут).
Пришлось прыгать в плохо отапливаемом павильоне, чтобы хоть как-то согреться. Хорошо, что состав опоздал «всего» на полчаса, позволив мне добраться до родной Истры к 21.00 вечера. А дальше мне пришлось брать все те же такси по городу, заплатив за удовольствие 500 кровных (для понимания расстояния - это всего 2,4 километра), в связи с чем моя экономия стала просто смешной, а время, затраченное на дорогу от аэропорта домой, просто огромным (5,5 часов). 1500 рублей (а столько пришлось заплатить за всю дорогу домой) за это время, и для сравнения 4300 рублей стоимость перелета Архангельск-Москва (за 1,5 часа в небе). Сравнение явно не в пользу Мосгортранспорта, к коему относится Аэроэкспресс из Шереметьево.
Если честно, не раз замерзнув, изголодав и отсидев пятую точку за столь длительную дорогу, я успела сто раз пожалеть, что пожадничала на такси! Хотя отрицательный опыт – тоже опыт: этот неудачный эксперимент показал, что в наше время нельзя быть уверенными в точности абсолютно ничего: ни такси, ни тем более общественного транспорта.
Резюмируя, подытожу. Аэроэкспресс разумен, если вы относитесь к льготой категории граждан и обладаете неограниченным запасом времени. Вдвоем-втроем смысла ехать на нем (если вы, конечно, не с Одинцова, где находится его конечная станция) никакого нет. Время с приличным запасом нужно закладывать в обязательном порядке в любом случае. Комфорт на уровне современных обычных электричек, ну разве что необычно, что двухэтажные вагоны, чисто и санузлы радуют.
По ценам: можно немного сэкономить, купив билет на сайте заранее (650 руб.), или сразу туда и обратно (1350 руб.), что актуально для провожающих. Льготных категорий завялено много, но они почти все связаны со всевозможными ветеранами и инвалидами, коих у нас в стране не так, чтоб было много. Бесплатный проезд имеют также дети до 7 лет по предъявлению соответствующих документов. Простому пенсионеру и даже пенсионеру-ветерану труда льгота не полагается, а с учетом нынешних пенсий такие покатушки становятся неоправданно дороги.
На этом у меня все: раскланялась и убежала! Делитесь в комментариях на чем вы предпочитаете добираться до аэропорта на такси или общественном транспорте?
Всегда ваша Морозова❤