В Орске Оренбургской области во время учебно-тренировочного полета разбился самолет. В результате ЧП погибли три человека: инструктор и двое курсантов Санкт-Петербургского государственного университета гражданской авиации (СПбГУ ГА). Подробности трагедии — в материале spb.aif.ru.
Катастрофа
По данным регионального главка МЧС, учебный самолет Diamond DA 40 потерпел крушение около 13:00 по местному времени. Как сообщили в Росавиации, воздушное судно принадлежало СПбГУ ГА. В ведомстве произошедшие событие классифицировали, как катастрофу.
На место происшествия экстренно вылетели руководитель Росавиации Дмитрий Ядров и ректор СПбГУ ГА Юрий Михальчевский. Расследованием займется Межгосударственный авиационный комитет (МАК) при содействии Приволжского МТУ.
«Ключевая цель расследования — установление причин катастрофы и принятие мер по их предотвращению в будущем», — заявили в Росавиации.
Что известно об экипаже
По данным портала E1.ru, во время полета на борту находилися 35-летний инструктор и двое курсантов – 20 и 21 года. Один из них, уроженец Екатеринбурга Тимофей К., пять дней не дожил до своего 21-летия.
«Я с ним разговаривал четыре дня назад, он ничего не говорил о том, что в Орск собирается», — рассказал журналистам отец погибшего.
Оба юноши активно вели соцсети, публиковали фото с самолетами и гордились выбранной профессией пилота. Как пишет «Фонтанка», Тимофей окончил школу с золотой медалью и уже на первом курсе стал соавтором работы о развитии бортовых электрических систем в современной авиации.
Ошибка пилота?
По одной из версий, катастрофа произошла из-за сваливания самолета. Это аэродинамическое явление, критический режим полета, при котором подъёмная сила резко падает из-за нарушения нормальных условий обтекания крыла воздушным потоком (срыва потока с крыла – Ред.). Это ведёт к развитию самопроизвольного апериодического или колебательного движения машины, она слишком сильно замедляется, теряет подъемную силу и начинает падать.
Сваливание может произойти даже на полностью исправном самолете из-за резкого падения скорости, неточной работы руля, изменения атмосферного давления, скорости и направления потока воздуха.
Следователи и транспортная прокуратура уже организовали доследственную проверку. Решается вопрос о возбуждении уголовного дела по статье «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта» (статья 263 УК РФ).