Найти в Дзене

В ГД поддержали идею о разделении СИМ по мощности и скорости

Депутат Государственной Думы России Каплан Панеш поддержал инициативу Совета Федерации о введении правового статуса для владельцев электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности (СИМ), предложив классифицировать эти устройства по мощности и максимальной скорости, сообщает интернет-издание «Подмосковье сегодня». По мнению парламентария, сегодня мощные электросамокаты, способные разгоняться до скоростей автомобиля, фактически приравнены к пешеходам, и их водители уходят от ответственности. Это создает реальную опасность для граждан. Разделение устройств по техническим характеристикам – важный шаг к упорядочению этой сферы. Панеш отметил, что отсутствие четких правовых норм порождает серьезные проблемы: участники происшествий зачастую скрываются с места аварии безнаказанно, поскольку привлечь их к ответственности затруднительно из-за отсутствия регистрационных данных и номеров. Кроме того, политик подчеркнул, что одного лишь установления технических критериев будет недостато
   Картинка сгенерирована ИИ Elena Maltseva
Картинка сгенерирована ИИ Elena Maltseva

Депутат Государственной Думы России Каплан Панеш поддержал инициативу Совета Федерации о введении правового статуса для владельцев электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности (СИМ), предложив классифицировать эти устройства по мощности и максимальной скорости, сообщает интернет-издание «Подмосковье сегодня».

По мнению парламентария, сегодня мощные электросамокаты, способные разгоняться до скоростей автомобиля, фактически приравнены к пешеходам, и их водители уходят от ответственности. Это создает реальную опасность для граждан. Разделение устройств по техническим характеристикам – важный шаг к упорядочению этой сферы.

Панеш отметил, что отсутствие четких правовых норм порождает серьезные проблемы: участники происшествий зачастую скрываются с места аварии безнаказанно, поскольку привлечь их к ответственности затруднительно из-за отсутствия регистрационных данных и номеров.

Кроме того, политик подчеркнул, что одного лишь установления технических критериев будет недостаточно. Для полноценного решения проблемы необходимо наделить владельцев СИМ определенными обязательствами и ответственностью, включая соблюдение запрета на вождение в нетрезвом виде, обязательное присутствие на месте ДТП и прохождение медицинского освидетельствования.

Таким образом, предлагаемая классификация станет первым шагом, однако потребуется комплексный подход, включающий разработку дополнительных мер, таких как введение скоростных ограничений, организация парковочных зон и внедрение системы учета арендованных самокатов для обеспечения возможности привлечения нарушителей к ответственности.

Целью этих инициатив, по словам депутата, является обеспечение безопасного дорожного пространства, где права и обязанности каждого участника движения будут четко регламентированы.

Картинка сгенерирована ИИ Elena Maltseva  📷
Картинка сгенерирована ИИ Elena Maltseva 📷