Делюсь своим опытом перелетов китайским перевозчиком China Eastern Airlines и о нашем транзите в Шанхае.
Москва – Шереметьево – Лоунж «Шагал»
7 ноября 2025 года мы вылетали из Москвы в Хошимин транзитом через Китай. До аэропорта добирались на экспресс-автобусе от станции метро Ховрино. Стоимость проезда 400 рублей. Не бюджетно, конечно, но на такси гораздо дороже.
В Шереметьево мы переоделись в летнее, теплые вещи убрали в чемодан, сдали багаж и воспользовались Премиумом от Т-банка – пошли в лоунж Шагал. И там просидели, наверное, часа 2. Отметили начало отпуска винишком.
Коротко резюмируя – очень классный зал, удобные места, большой выбор еды, все было очень вкусно.
Перелет Москва-Шанхай
Авиабилеты были куплены еще в июле на сайте Трип.ком, обошлись в 59 000 рублей с багажом на одного. Туда-длинный транзит в Шанхае в 13 часов, обратно, короткий в 2 часа 15 минут.
Впервые летела этой китайской компанией. Ранее был опыт с Air China и China Southern Airlines. И это хочу вам сказать, достойные перевозчики.
China Eastern Airlines. В моем рейтинге «китайцев» после 4 перелетов, они на третьем месте после вышеназванных.
✅Максимально неудобное приложение для не китайцев. Борьба с оным может обернуться стрессом. Плачь Ярославны по этому поводу был в моем видео. Вот тут https://youtu.be/xyG-MIWRuuE?si=FsMMlV7HWDmtFtnc
Летели Бортом А330 (эйрбас). Расстановка кресел 2-4-2. Перелет 8 с половиной часов. Места мы выбрали сразу после покупки билетов на сайте авиакомпании. Бесплатно.
Большой минус - Очень мало места между креслами. Человеку высокому либо с длинными ногами – вообще не комильфо. Сами кресла жесткие. Для длительного перелета не айс.
В салоне дубак. Сверху нет индивидуальной вентиляции, которую можно регулировать. Пледики не флисовые, тонкие, не согревающие. Поэтому, обязательно берите с собой в салон теплую одежку.
Очень даже неплохое питание. Сразу скажу, спецпитание в приложении удалось-таки выбрать, получилось это где-то за 7 дней до вылета.
У нас было заказано веганское восточное. Понравилось, все было вкусно.
Обычное на выбор: макароны с мясом или рис с курицей.
Спецпитание, кстати раздают первым, а потом уже развозят остальную еду.
За 8 с лишним часов перелета кормили дважды – все горячее.
Напитки в ассортименте: соки, вода, чай, кофе. Алкоголя не было.
Видеосистема работала, выбор фильмов правда исключительно на китайском или английском. Ну и качество звука оставляет желать лучшего.
На спинке каждого кресла есть Usb розетка. У нас правда почему-то не работали, бортпроводник показал, что есть дополнительные внизу между сиденьями. Там все работало.
Почти 9-тичасовой перелет завершен, приземляемся на китайскую землю.
АЭРОПОРТ Шанхая ПУДУН
Если вы собрались выйти в город, первое, что нужно учесть – из времени транзита сразу вычтите 1,5-2 часа, которые уйдут на перемещения из самолета, движ по аэропорту и паспортные мероприятия.
Паспортный контроль прошли без проблем, но работало мало стоек с погранцами, были приличные очереди.
Предъявили паспорт с картой прибытия, сканером прокатали отпечатки пальцев и зафиксили фейс – что, примечательно, система как-то определяет национальную принадлежность въезжающего и говорит языком страны. То есть, для россиян робот на русском языке говорит, какие пальцы приложить к скану.
Затем отправились на поиски камеры хранения, чтобы оставить второй рюкзак с ноутом и прочим тяжелым и ненужным для выхода в город. Камера нашлась на 1-ом этаже, напротив выхода №7.
Рассчитались наличными юанями, нам выдали чек. Стоимость 1 места (рюкзак) составила 20 юаней.
Юани покупали в Москве в банке.
Затем поднялись снова наверх, и по указателям пошли к Маглеву. Решили прокатиться ибо когда же еще? В кассе купили билеты в одну сторону и с билетиком на метро на 1 день.
Местная достопримечательность поезд на магнитной подушке Маглев ходит по расписанию. Примерно каждые 20 минут. Не могу сказать, что прямо в диком восторге остались. Норм. Единожды стоит прокатится.
Транспорт. Метро.
По Шанхаю перемещались исключительно на метро. Билет прикладывается к терминалу на входе и на выходе. Так что не теряйте его и не помните случайно. Я так положила билет в задний карман джинсов и после сидения, на нем появился загиб и разрыв контакта. Благо это случилось уже перед последней поездкой, и я прошла по второму билету. Стоимость проезда зависит от расстояния. Одна станция – 3 юаня.
Для логистики пользовались приложением Шанхай – Метромен.
Само метро очень удобное, интуитивно понятное. Везде есть стрелочки-указатели линии метро.
Из минусов: на каждой станции досмотр вещей в ленте. Поезда ходят не так часто, как, например, в Москве, приходится ждать несколько минут. Между некоторыми станциями очень длинные переходы.
Из плюсов: Чисто. Ничего лишнего, платформы везде закрытые, нет шансов упасть на рельсы. Вагоны шире, чем в наших поездах, есть табло с бегущей строкой, информирующее о предстоящих станциях.
На каждой станции есть туалеты. Еще раз, в метро Шанхая есть туалеты, причем на одной станции может и два. Простенькие, но они есть. Бесплатные!
Стар город, Сад Юй Юань - Сад радости
Времени у нас в транзите было мало, поэтому решили ограничится малым – заглянуть в сад Юй Юань, погулять немного по близлежащим окрестностям , подняться на самый высокий этаж всемирного финансового центра, чтобы полюбоваться видами.
Итак, мы на Маглеве доехали до его конечной станции - Longyang Road. Там пересели на метро и поехали в Сад Юй юань до одноименной станции, выход из метро номер 3.
Путь в Сад Радости лежит через старый город, по крайней мере, более короткой дороги мы не нашли. Но это и к лучшему – было интересно посмотреть на аутентичые здания, вдохнуть национальной атмосферы, попялиться на торговые лавочки и прочее интересное. Дело было в воскресенье, поэтому народу везде было много.
Что касается собственно, сада. Возможно тем, кто интересуется китайской культурой и историей, эта локация зайдет. Желательно перед посещением, прочитать историю сада, чтобы было понятнее, что, зачем и почему.
Про себя не могу сказать,что прям сильно впечатлилась.
Yuyuan Garden открыт вторник-воскресенье 9:00 -16:30 (Вход до 16:00). Цена 40 юаней. Студенты, дети и старше 60 лет – 20 юаней
Шанхайский финансовый центр - "Открывашка"
После сада мы отправились на поиски какого-нибудь большого ТЦ или рынка, где продают всякое цифровое.
Рынка электроники Shanghai Cybermart напротив Shanghai Plaza, который выдавал в поиске интернет, мы не нашли. Пришлось искать Торговый центр неподалеку, но увы, и там нас ждало разочарование.
Поэтому несолоно хлебавши мы на метро перебрались на другой берег, пошли в Финансовый центр, в простонародье называемый "Открывашкой" из-за своего архитектурного облика.
Почему именно туда, а например, не на смотровую площадку знаменитой Шанхайской башни? Все просто, не видим смысла переплачивать, стоимость прохода туда 180 юаней на одного, да и толпиться не хотелось.
В финансовом центре как таковой смотровой нет, но есть ресторанчик с панорамными окнами. Вход со стороны гостиницы "Хаятт", правда мы немного заплутали, в поисках лифта. В лифте 2 кнопки - 87 и 91 этаж. На 87-ом лобби отеля на 91 – ресторан. Можно взять что-то по минимуму, например, чай или кофе за 75 юаней и наслаждаться видом.
У нас правда чашкой кофе не обошлось, заказали еще десертики, ибо просто напросто были голодными. Очень уютный зал, с негромкой музыкой и ненавязчивыми официантками.
Что касается, собственно вида из окна 91го этажа. Впечатляет, да. Но увы, погода была пасмурная, без ярких красок. Наверное, такие места лучше посещать все-таки после заката, когда Шанхай весь в иллюминации. Но, у нас выбора не было.
В общем-то на этом, наша экскурсионная программа закончилась. Нужно было ехать в аэропорт. Благо туда можно добраться без пересадок на метро в течении часа и прямо в здание аэропорта.
ВЫЛЕТ из Шанхая в Хошимин
Забрали рюкзак из камеры хранения, и так как у нас были уже посадочные выданные еще в Москве, пошли сразу на паспортный контроль и СБ контроль.
Начитавшись о случаях изъятия повербанков без китайской сертификации, переживала,что мой небольшой, мощностью 50 000 тоже могут забрать. В итоге даже не разглядывали.
Внимание! Пауэрбанки без китайского сертификата ССС в китайских аэропортах изымают в обязательном порядке на внутренних перелетах!
С 28 июня 2025 года в Китае вступили в силу новые правила провоза пауэрбанков (power bank) на внутренних авиарейсах. Решение принято из-за роста случаев возгорания и задымления литиевых аккумуляторов на борту самолётов.
В целом, проверка безопасности в Китае усиленная, скажем так. Я до сих пор вспоминаю с содроганием свой транзит в Пекине, когда на вылет в Бангкок, у меня перетряхнули всю дамскую сумочку, при этом сотрудники что-то орали, а я не понимала, что, собственно, не так с вещами в сумке. Запрещенки никакой я,естественно, не перевозила.
В общем, готовились к худшему. Но, у нас даже ноут не попросили включить.
ЛОУНЖ от China Eastern Airlines
В аэропорту Пудун воспользовались еще одной проходкой в лоунж. От Т-банка нас отправили в бизнес от China Eastern Airlines.
Нашли зал достаточно быстро. В приложении сформировали куаркод и без проблем попали в лоунж.
Что сказать. По сравнению с залом в Шереметьево или, например в аэропорту Индиры Ганди в Дели, прям столовка столовкой. Без антуражей. Невзрачный и маленький. Разделен на 2 зала: один со столами большими и стульями, и где собственно вся еда. И один поменьше с мягкими креслами. Чисто для отдыха.
Скудный ассортимент. Сама еда тоже не сказать,чтобы вкусная. Для вегетарианцев совсем тоска. Зато очень неплохое винишко.
Перелет Шанхай - Сайгон (Хошимин)
В Сайгон мы летели на Boing 737-800. Расстановка кресел 3-3.
Плюсы. Расстояние между креслами больше, см на 15, чем на дальнемагистральном. Что просто удивительно.
Минусы. Сидения такие же жесткие. Не кормили вообще! За 4 с лишним часа давали только напитки.
Больше часа летели над Южно-Китайским морем. Приземлились вовремя.
Ну, здравствуй, Вьетнам!
✅В следующей статье - о перелетах Хошимин-Шанхай-Москва, не пропустите!
⚡Видео со всеми подробностями, обзорами и ценами - смотрите на моем канале https://youtu.be/BXeR_LwrRiE?si=F9SPfsZ2r4VRoPnA