В последние годы любители экстремального вождения в России сталкиваются с серьёзными ограничениями. Практика уличного дрифта постепенно уходит в прошлое — на смену бесконтрольным заездам приходит жёсткая правовая регламентация и развитие легальных форматов. Разберёмся, почему так происходит и какие альтернативы доступны сегодня.
Законодательные барьеры
Ключевой поворот произошёл в 2017 году, когда в Уголовный кодекс РФ была включена статья 267.1 «Действия, угрожающие безопасной эксплуатации транспортных средств». Эта норма фактически поставила вне закона организацию и участие в уличных гонках и экстремальных манёврах, включая дрифт на общественных дорогах.
Санкции по статье суровы:
- штраф до 300 000 рублей;
- ограничение или лишение свободы до 2 лет;
- с 2026 года — также принудительные работы до 2 лет.
Хотя термин «дрифт» в ПДД не фигурирует, подобные манёвры легко квалифицируются как опасное вождение. В 2024 году Госдума рассмотрела законопроект, предусматривающий:
- за первое нарушение — штраф 3 000–5 000 рублей;
- за повторное — лишение прав на 1–3 месяца.
К 2026 году документ находится на стадии доработки перед вторым чтением.
Примеры правоприменения:
- В Каспийске водитель Porsche Cayenne оштрафован на 180 000 рублей за выезд на встречную полосу при дрифте.
- В 2025 году автоблогер Гаджи Гаджиев получил 3 года колонии-поселения, штраф 200 000 рублей и лишение прав на 2,5 года после инцидента с пострадавшими.
- Аналогичные дела зафиксированы в Московской области, Приморском крае, Санкт‑Петербурге, Саратовской области и Республике Коми.
Инструменты контроля
Правоохранители применяют комплексный подход к выявлению нарушителей:
- Техническое наблюдение. В местах скопления дрифтеров устанавливают камеры, организуют патрулирование.
- Мониторинг соцсетей. Видео с заездами, опубликованные в Telegram и на платформах вроде YouTube, становятся доказательной базой.
- Профилактические рейды. Инспекторы ГИБДД заранее знают локации популярных заездов, что упрощает задержание.
Легальные площадки: где можно дрифтовать
Для тех, кто хочет заниматься дрифтом без риска уголовного преследования, существуют официальные форматы:
- Российская дрифт‑серия (RDS). Проводит чемпионаты RDS GP и RDS Open, а также фестивали вроде RDS Fest. В 2026 году этапы RDS Open прошли в Рязани, а RDS GP — на автодроме Moscow Raceway в Москве.
- Дрифт‑школы. Предлагают обучение технике под контролем инструкторов на закрытых треках.
- Специализированные мероприятия. Например, фестиваль Drift Expo Winter Mode 2026 на автодроме ADM Raceway (Подмосковье), где участники могут отработать навыки в безопасной среде.
Инфраструктурные вызовы
Несмотря на развитие легальных форматов, остаётся проблема нехватки площадок. В России:
- мало автодромов, соответствующих требованиям для дрифта;
- ограниченная доступность треков в регионах;
- высокая стоимость аренды профессиональных трасс.
Вывод
Уличный дрифт в России становится экономически и юридически невыгодным: риски штрафов, лишения прав и даже тюремного срока перевешивают кратковременный азарт. В то же время профессиональный спорт активно развивается — чемпионаты, фестивали и школы предоставляют возможность реализовать страсть к экстремальному вождению в рамках закона. Для сохранения культуры дрифта ключевым становится переход от нелегальных заездов к организованным соревнованиям на специализированных площадках.