Привет, легион охотников за идеальным соотношением цены и технологий! В российском автопроме — событие. На рынок вернулся не просто обновлённый кроссовер, а самый ожидаемый двигатель в самой популярной модели. Geely Atlas, но теперь с турбомотором 1.5 литра (147 л.с.) и 7-ступенчатым роботом с двумя сцеплениями (7DCT).
Это не рядовой апдейт. Это — ответ на главную претензию к предыдущему Atlas.
1. ДИЗАЙН: УЗНАВАЕМЫЙ, НО НЕ УСТАВШИЙ
Geely Atlas — это эталон семейного кроссовера в стиле «узнал за километр». Массивная решётка «Диффузор Вселенной», стремительные линии кузова, цельный светодиодный «огонёк» сзади.
В 2024 году дизайн не выглядит устаревшим, но и не дарит вау-эффект. Это стратегически верно: Atlas — рабочая лошадка, а не выставочный пони. Его задача — нравиться большинству. Что он и делает.
2. САЛОН: ПРОСТРАНСТВО КАК ГЛАВНАЯ ОПЦИЯ
Здесь Atlas всегда был королём. И в новой версии ничего не поменялось
- Габариты: Это почти полноразмерный кроссовер (длина 4.83 м). В салоне можно жить. Задним пассажирам просторно даже за рослым водителем. Багажник (от 500 литров) — отдельная песня.
- Качество: Мягкий пластик на верхней части торпедо, кожзам, актуальная прострочка. Сборка на уровне — скрипов нет. По ощущениям — на голову выше одноклассников вроде обновлённой Chery Tiggo 7 Pro.
- Экосистема: Центральное место занимает вертикальный 12.3-дюймовый экран с обновлённой системой на базе Android. Поддержка беспроводных Apple CarPlay/Android Auto, своё приложение. Интуитивно, но иногда «думает». Цифровая приборка — чёткая и информативная.
Вердикт по салону: Если вам критично пространство для семьи — Atlas вне конкуренции в своём ценовом сегменте.
3. СЕРДЦЕ ДРАМЫ: ДОЛГОЖДАННЫЙ ТУРБО + РОБОТ (1.5T + 7DCT)
А вот здесь — главная интрига. Старые Atlas хвалили за простор, но ругали за устаревшие атмосферные моторы (2.0 л / 2.4 л) и прожорливый 6-ступенчатый «автомат».
Что изменилось кардинально:
- Двигатель 1.5 T (JLH-3G15TD): Турбированный, с прямым впрыском. 147 л.с. и 210 Н·м крутящего момента уже с 2000 об/мин.
- Коробка передач: 7-ступенчатый «мокрый» робот DCT от Geely (7DCT330). Ключевое слово — «мокрый»: сцепления работают в масляной ванне, что снижает перегрев и повышает ресурс в пробках.
Реальные цифры и ощущения (после теста):
- Динамика: Разгон стал субъективно резвее. Официальные 0-100 км/ч — около 11.5 секунд. Но главное — упругость с низов. Обгон на трассе перестал быть стрессом. Турбо-яма почти не чувствуется.
- Расход топлива: Главный козырь. В смешанном цикле легко уложиться в 8.5-9.5 л/100км. Против 12-13 литров у старого 2.4-литрового автомата — это экономия в 5000+ рублей в месяц.
- Плавность хода Робота: Робот DCT в Atlas настроен на комфорт, а не на скорость. Переключения плавные, почти незаметные на спокойном ходу. В режиме «Спорт» и при резком нажатии педали возможны легкие тычки — это родовая черта таких коробок.
- Надёжность? Вопрос на миллион. «Мокрый» DCT теоретически долговечнее «сухого». Но его ремонт в случае поломки будет дорог. Покупать нужно с максимальной гарантией.
Сравнение с конкурентами:
- Haval Jolion 1.5T: Примерно та же мощность, но вариатор. Atlas выигрывает в размере и цене за похожую комплектацию.
- Chery Tiggo 7 Pro 1.5T/1.6T: Более мощные моторы. Atlas выигрывает в пространстве и часто — в цене, проигрывает в динамике и «премиальности» салона.
- Обновлённая Lada Vesta SW Cross: Другой класс, но сопоставимая цена. Atlas даст 100 очков форы по оснащению, комфорту и экономичности.
4. ГЛАВНЫЙ ВОПРОС: КОМУ НУЖЕН ЭТОТ ATLAS 1.5T?
Это идеальный выбор для:
- Большой семьи, которой нужен один автомобиль на все случаи.
- Таксистов и каршеринга (где решающую роль играет экономичность и выносливость).
- Поклонников Geely, которые ждали современной силовой установки в любимом кузове.
Не стоит его брать, если вы:
- Фанат «острых» драйверских ощущений (робот и настройки подвески — для комфорта).
- Планируете серьёзное бездорожье (это городской кроссовер с хорошей геометрией, но не внедорожник).
- Панически боитесь сложной роботизированной коробки (хотя тут она одна из самых спокойных на рынке).
5. ПОДВОДНЫЕ КАМНИ И ВЕРДИКТ
Что нужно проверить и помнить:
- Обкатка робота: Первые 1000 км коробка учится. Поведение может меняться.
- Сервис: Робот требует строго оригинального масла и своевременной замены по регламенту.
- Зимний прогрев: Как и любой робот, любит прогреваться перед поездкой в мороз.
ФИНАЛЬНЫЙ ВЕРДИКТ:
Geely Atlas с мотором 1.5T и роботом 7DCT — это эволюция модели из «просто большого» кроссовера в «технологичный и экономичный семейный автомобиль». Он, наконец, обрёл современное сердце.
Стоит ли переплачивать за него по сравнению с б/у конкурентами или старым Atlas? Да, если для вас критичны:
- Экономия на топливе (окупится за 2-3 года).
- Современные технологии (хорошая мультимедиа, цифровая приборка).
- Новый автомобиль с гарантией в эпоху, когда это большая редкость.
Это не автомобиль-мечта. Это — автомобиль-разумное решение. И в 2024 году разум иногда важнее эмоций.
А вы бы рассмотрели такой Atlas? Или всё же доверяете только проверенным временем атмосферникам? Жду ваши мнения в комментах!