Каждый водитель шторного полуприцепа знает: места под инструмент, стяжные ремни, канистры и прочую «необходимость» много не бывает. Штатных ящиков вечно не хватает, а распихивать всё по палетникам или кабине — удовольствие сомнительное.
Решил я добавить еще один ящик DAKEN под раму для ремней так как в мешке возить неудобно. Решил делать крепление с запасом прочности — чтобы не потерять обновку на первой же кочке где-нибудь под Саратовом.
🛠 Что потребовалось:
- Инструментальный ящик DAKEN (проверенный пластик, хорошая герметичность).
- Стальной уголок и профиль для изготовления каркаса.
- Болгарка (УШМ) и сварочный аппарат.
- Грунтовка-спрей ABRO Masters (черная, акриловая) — для защиты металла от коррозии.
- Метизы (болты, усиленные шайбы, гайки с нейлоновым кольцом, чтобы не открутились от вибрации).
Шаг 1: Изготовление силового каркаса
Пластиковые ящики сами по себе довольно хрупкие в местах крепления, если их просто прикрутить к раме через тонкие пластины. Поэтому я пошел по пути создания «корзины».
- Снял замеры с ящика.
- Сварил прямоугольную рамку из стального уголка, которая плотно обхватывает корпус ящика. Это распределяет нагрузку по всему периметру, а не только на точки крепления болтов.
- Тщательно зачистил сварные швы.
Шаг 2: Защита от коррозии
Под полуприцепом — самая агрессивная среда: пескоструй, соль, реагенты. Оставлять голый металл нельзя. Я использовал универсальную акриловую грунтовку-спрей ABRO. Ложится ровно, сохнет быстро. Нанес в два слоя, чтобы создать надежный барьер. И сверху задул черной матовой краской.
Шаг 3: Монтаж к раме
Для крепления к раме прицепа использовал мощные кронштейны с перфорацией. Это удобно, так как позволяет регулировать высоту установки ящика.
Важный нюанс: Выставляйте ящик так, чтобы он не был самой нижней точкой прицепа, иначе рискуете оторвать его на первом же крутом переезде или при заезде на паром.
Шаг 4: Установка ящика в «люльку»
Когда каркас застыл и был смонтирован на прицеп, я вложил в него ящик DAKEN. Закрепил болтами через усиленные шайбы в нижней точке. Теперь ящик сидит мертво — даже если загрузить в него тяжелый домкрат и пару цепей, пластик не сыграет и не треснет.
Итог
Теперь у меня появилось пространство под ремни и мелкий инструмент. Весь процесс занял один рабочий день в гараже, зато теперь я уверен в надежности на 100%.
А как вы крепите доп. оборудование? Покупаете готовые кронштейны или тоже доверяете только самовару? Пишите в комментариях!