Наверно, не осталось уже людей, которые перед покупкой какой-то техники не подготовились бы заранее к этому непростому шагу. И вот, казалось бы, рынок цен изучен, правила продаж - тоже, и покупатель твердой походкой идет в магазин, но маркетинг никто не отменял, и тогда начинаются муки выбора и покупки.
Если с покупкой простой новой техники можно быстро разобраться в ситуации и определить, где дешево, где качественно, то с покупкой нового автомобиля будущему автовладельцу предстоит пройти несколько кругов муки. Так и хотелось бы повесить над входом в дилерский автоцентр повесить табличку - "Оставь надежду всяк сюда входящий".
Так уж получилось, что за последние два месяца нам с супругой дважды довелось посетить дилерские автоцентры. Наш старичок Ситроен хоть еще бодр и резв, но годы берут своё и, как бы ни хотелось расставаться с полюбившимся всем авто, рано или поздно придется пересаживаться на другого.
Я опускаю все, что связано с выбором нашего будущего авто, перейду сразу к визиту в дилеру, без конкретики. Конечно же, я перед тем, как позвонить и договориться о встрече, как мог, изучил все, как мне думалось, нюансы, которые могут возникнуть при покупке. Но не стоить тешить себя надеждами.
Если, допустим, раньше, в советскую эпоху, гражданин честно копил денежки на свою заветную мечту на колесах, потом терпеливо ждал своей очереди и наконец приезжал на место покупки. Копейка к копейке отдавал честно заработанные деньги за свою ласточку, то сейчас это почти так не работает.
На всех сайтах, рекламных или дилерских, вы никогда не увидите один ценник. Самыми крупными цифрами будет красоваться цена авто с учетом всевозможных скидок и опций, с припиской мелким шрифтом "с учетом выгоды до...". Потом будет перечислена вся ваша выгода, например: скидка за трейд-ин, скидка за кредит, скидка за участие в госпрограмме и т.д.
Советую вам сразу узнать сколько стоит автомобиль при покупке сразу, за наличку или через банк. И потом от этой суммы будете "плясать". Так вот в этих скидках и зарыта та самая собака, которая вас потом будет кусать и не один раз. Рассмотрим на примере, как при помощи маркетинга со скидками нас могут надурить.
Ну вот сами посудите - зачем покупателю давать вам скидку за трейд-ин, ведь вы ему сбагриваете свой старый авто. Ведь ему еще его предстоит продать и заработать на этом. Сразу отбросьте мысль, что у вас заберут вашу машину хотя бы по нижнему порогу рыночных цен. Процентов на 20 - 30 ниже. Но тут же скажут, что остальное это скидка за трейд-ин. Но учтите, что сумма в договоре на покупку вашей машины будет та, которую предложили оценщики, а скидка на трейд-ин виртуальная и нигде не будет отражена.
Если вам "повезет" и оценщики назовут примерно желаемую для вас сумму, то ждите подвох дальше. Цена новой машины может измениться под каким-либо предлогом.
Как правило, после визита в автосалон сначала вам предлагают оценить ваш автомобиль, если вы сдаете его по программе трейд-ин. Затем вас направляют в отдел кредитования, если вы на оставшуюся сумму планируете оформить кредит. Вот тут надо держать ухо востро.
Вторая, самая сомнительная скидка, - это скидка за покупку в кредит или как сейчас стало модно говорить - в рассрочку, при условии первоначального взноса от 50% от стоимости нового авто. Вот здесь вспомните, почему я вам посоветовал сразу узнать полную стоимость машины, так как этот процент будет отсчитываться от нее, а не от стоимости машины с учетом скидки.
Некоторые рекламщики нагло врут называя кредит рассрочкой. Вы серьезно думаете, что банк даст вам рассрочку на 3 - 7 лет под 0.01% годовых?! Такого даже в самых экономически продвинутых странах нет. Максимум, во что я смогу поверить - это в рассрочку на год и то это не точно.
Вот я, например, заполнил заявку на выдачу мне "рассрочки" на покупку автомобиля в отделе кредитования. Через некоторое время приходит сообщение от банка: "вам одобрен кредит на такую то сумму рублей, под такие то проценты." Где слово РАССРОЧКА? Советую сразу попросить полную калькуляцию на вашу покупку. Поверьте, после этого ваши глаза округлятся и вы скорее всего поймете, что вас с самого начала ввели в заблуждение.
Пока вы перебираете цифры в голове, вам быстро начинают говорить о подарках от салона, показывая какие они щедрые и заботятся только о покупателе. Бесплатный сыр, сами знаете где бывает, поэтому стоимость этих "подарков" уже входит в стоимость новой машины, или вычтена из стоимости вашего автомобиля.
Для примера могу коротко рассказать о своем визите в один из автосалонов в конце декабря. Цена на новый авто была ну очень заманчива, тем более, если учесть, что это был гибрид, и на него распространялась программа господдержки. Я посетил двух автодилеров официальных дилеров этой марки.
В первом салоне оценили мою машину в трейд-ин, без окончательной диагностики. Более-менее меня эта цена устроила. Прокатился на тест драйв, осмотрел авто со всех сторон, узнал примерную стоимость машины, она была более чем заманчива и включала даже подарки. До заявки на кредит дело не дошло, сославшись на занятость, я поехал в другой салон, уже с супругой.
Вот здесь началось самое интересное. Оценки не было, взяли за основу сумму оценки предыдущего салона (база ведь общая). Сразу пошел оформлять заявку на участие в господдержке.
До конца 2026 года действует программа льготного автокредитования, по которой можно купить новую машину в кредит со скидкой. Государство добавляет к первоначальному взносу от 10 до 35% от стоимости автомобиля.
Оформил, начали приходить СМС-ки от разных банков для оформления кредитов. А где же программа господдержки? Переходим к калькуляции стоимости авто. Глаза округлились. Нам предлагают доплатить еще порядка 300 т.р. в которые входят предпродажная подготовка, сигнализация, антикор, разные ништячки. Я спрашиваю можно ли отказаться от предпродажной подготовки? - Нет, это условия салона. Дополнительно надо купить зимнюю резину.
Банк нам одобрил кредит под 20% годовых на 5 лет, но за КАСКО мы должны были заплатить примерно 200 т.р. Короче в этом салоне нас "мариновали" часа четыре-пять. Думали, что клиент "созрел" и готов подписать договор. Но сработала чуйка, договор я не подписал, сославшись на то, что на новой машине ночью я никуда не поеду. Предложил на следующее утро подъехать и завершить сделку. Это очень огорчило продавцов, если учесть, что рабочий день у них уже закончился. Я внес залог и ретировался.
Да, забыл сказать, что автомобиля в нужной комплектации и цвете не было в наличии и нам предлагали всевозможные варианты с учетом "скидки".
Дома я еще раз почитал отзывы владельцев и посмотрел видео обзоры. Один, очень существенный момент повлиял на мое окончательное решение - кузов машины был не оцинкован. Мой новый автомобиль подразумевает кузов именно с оцинковкой, даже хотя бы не полной (без крыши и пятой двери). Поэтому на следующий день я вежливо отказался от сделки, забрал залог и был таков. Видели бы вы глаза продавцов в этот момент. Но в это время в салоне появился новый покупатель и он уже кажется угодил в цепкие лапки и сети автосалона.
Будьте внимательны, уважаемые читатели и подписчики моего канала при покупке нового да и, тем более, повидавшего уже трассу автомобиля. Этот рынок очень не прозрачен и таит в себе много подводных камней.