У вас больше всего шансов выжить при крушении на заднем ряду, в ближайшем к проходу кресле — и они станут еще выше, если вас посадят спиной вперед.
Лишь очень редко в современных авиалайнерах можно встретить сиденья, развернутые лицом назад.
Лишь очень редко в современных авиалайнерах можно встретить сиденья, развернутые лицом назад. Более того, пассажиры не любят летать на супербезопасных местах, ближних к туалету и самых дальних от выхода. А если досталось место у прохода — совсем адское путешествие получается.
Полет задом наперед
Данные, подтверждающие безопасность этих мест, получены еще в середине 20 века. Журнал «Новости морской авиации» тогда писал: «У пассажиров транспортных самолетов ВМС в десять раз больше шансов выжить в авиакатастрофе благодаря сиденьям, обращенным назад, которые устанавливаются во всех новых самолетах».
Затем органы, отвечающие за безопасность пассажирской авиации, подтвердили те же выводы уже в 2020-х. Почему так? Когда самолет ударяется о землю, сильное ускорение швыряет пассажиров вперед. Если вы сидите лицом вперед, вас удерживает только узкий ремень, а тело испытывает сильнейшие перегрузки. Если лицом назад, спинка и подушка сиденья распределяют нагрузку по большой площади, спасая позвоночник и внутренние органы.
Дети любят летать спиной, взрослые — лицом вперед
Взрослые пассажиры не любят сидеть лицом назад. Ученые подтвердили эту закономерность в 1985 году, наблюдая за пассажирами вагонов метро. Авиакомпании заметили ее еще раньше и перекомпоновали салон так, как нравится большинству.
Интересно, что 66% детей как раз предпочитают сесть лицом назад, но, повзрослев, лишь 25% из них сохраняют эту любовь.
Самим авиакомпаниям наши вкусы выгодны — в прямом смысле. Кресла с обратной ориентацией пришлось бы сконструировать совершенно иначе, при этом сделав прочнее, ведь спинке при авиакатастрофе придется принять на себя нагрузку от тела и головы. А значит, такие кресла были бы дороже.
Где пассажиров сажают наоборот
Американские военно-транспортные самолеты до сих пор оснащают креслами, обращенными назад. Тошниловка, конечно, но при посадке в прифронтовой полосе становится не до комфорта. Военные к статистике катастроф отнеслись серьезнее.
На гражданских авиалиниях кое-где встречается компоновка салона, при которой пассажиры сидят лицом друг к другу. Замечено, что так делают шведские региональные авиалинии, есть такие места и в бизнес-классе у больших авиаперевозчиков.