Выделенка для всех. На Николаевском мосту с сегодняшнего дня разрешено движение по полосе для общественного транспорта в сторону левого берега. Это часть большого дорожного эксперимента, направленного на борьбу с заторами в микрорайоне Тихие Зори. Как это связано и каковы результаты первого дня, смотрите в сюжете далее.
Таких довольных автолюбителей в утренний час-пик в Тихих Зорях не было давно. Впервые за долгое время люди ехали на работу, а не стояли в бесконечной пробке.
«Мне кажется это просто какое-то чудо. Потому что обычно мы вот это расстояние, в момент после январских праздников, ехали 50 минут с Лесников, 35. А сегодня мы едем и даже не можем поверить своему счастью»Дарья, жительница микрорайона Тихие Зори
Что такое потратить почти час только на выезд из своего района, здесь знает почти каждый. Такую красную от бесконечных стоп-сигналов полосу местные жители регулярно видят и из своих окон, и на онлайн картах.
— Грубо говоря, я живу в первом доме, и, чтобы доехать, только заехать на мост, где-то 30–40 минут приходилось ехать.— А сегодня?— Ну сегодня, я думаю, 2–3 минут достаточно будет.Наталья, жительница микрорайона Тихие Зори
«Вот такое здесь можно было увидеть, наверное, только на выходных. Как видите, ближайший к кольцу светофор загорается красным и здесь ни одной машины. Они даже не подъезжают. И там дальше у кольца тоже никакого затора, то есть все автомобили успели проехать»Дмитрий Новиков, корреспондент
Заметили позитивные изменения не только автолюбители, но и пешеходы, чему даже оказались не мало удивлены.
— Никто не поехал на работу, видимо.— Ну то есть это какая-то нетипичная ситуация?— Нет, вот это нетипичная ситуация. Обычно я вот в это время каждое утро еду, и тут всегда пробка. Я примерно выезжаю из района минут 40.Анастасия, жительница микрорайона Тихие Зори
Такие изменения, вероятно, стали следствием эксперимента. Со 2 февраля на две недели для всех разрешено движение по автобусной полосе на Николаевском мосту в сторону левого берега. Это даст возможность въезжать на переправу сразу, почти не снижая скорость. Как показал ранее проведённый анализ, без этого освободить вечно загруженное транспортом кольцо не выйдет.
«Даже если светофор поставить вот в такой ситуации, он не поможет, так как дальше движения нет. То есть надо сначала освободить голову пробке, скажем так»Всеволод Чурбаков, инженер отдела мониторинга МКУ «Управление дорог, инфраструктуры и благоустройства» Красноярска
Именно это сегодня и произошло. Сейчас специалистам необходимо время, чтобы посмотреть, как это будет работать в разных дорожных условиях, когда все уже привыкнут к новой схеме.
«Сегодня пока первый день натурного обследования, поэтому говорить о каких-то результатах пока рано. Но уже можно сказать, что пробка была минимальная, и уже в 8 утра, в принципе, дорога была свободная. Поэтому будем продолжать натурное обследование, в дальнейшем также подключится полк ДПС»Олеся Кочерова, специалист МКУ «Управление дорог, инфраструктуры и благоустройства» Красноярска
Экипажи должны появиться на кольце ориентировочно на следующей неделе. Их задача регулировать дорожное движение, имитируя тем самым работу светофоров. По итогам эксперимента самые удачные решения планируют сделать постоянными.