и Вашингтону контролировать большую часть мирового товарооборота, что в свою очередь ставит под угрозу транспортные узлы Европейского Союза, Китайской народной республики и Персидского залива. В данном контексте можно будет проследить, кто именно является союзником и стратегическим партнёром, а кто временным выгодоприобретателем.* Помимо этого, хотелось бы обратить внимание, что интеграция трансарктического транспортного коридора потенциально может благоприятно повлиять как на развитие северных субъектов Российской Федерации в целом, так и дать новый виток развития непосредственно субъектом, находящимся в наибольшей зоне риска — монопрофильным городам. Интеграция в новую логистическую систему уже имеющихся промышленных и энергетических мощностей позволит переориентировать ранее созданные профессиональные профили данных городов, что способствует привлечению инвестиций, высококвалифицированного населения и последовательному экономическому развитию. *У России есть три союзника — армия
Возвращаясь к так называемой Первому мировому транспортному кольцу, стоит обратить внимание, что создание подобного проекта позволит России
2 февраля2 фев
~1 мин