В декабре 2025 года по информации от RBC.ru средняя цена АИ‑92 на Кубани достигла примерно 62,2 рубля за литр, тогда как годом ранее она была около 56 рублей. Формально речь идет о росте примерно на 11–15% за год, в зависимости от того, какие месяцы брать точкой отсчета (октябрь к октябрю или декабрь к декабрю).
Для обычного автовладельца это выглядит очень приземленно: если раньше полный бак в 50 литров обходился примерно в 2800 рублей, то к концу 2025 года он уже тянет ближе к 3100 рублей. А вы уже почувствовали, как эти дополнительные 300- 400 рублей с каждой заправки влияют на ваш ежемесячный семейный бюджет? На уровне экономики региона ситуация тоже чувствуется — Кубань входит в топ‑50 регионов по доступности бензина, но рост цен частично «съедает» повышение зарплат: на среднюю чистую зарплату житель края может купить около 1030–1040 литров АИ‑92, и этот показатель не растет так быстро, как хотелось бы.
Для аграрного региона это критично: Кубань живет не только туризмом, но и сельским хозяйством, а там каждый лишний рубль к цене топлива ложится в себестоимость зерна, овощей, фруктов и логистики до оптовых баз и магазинов.
Как растут цены на бензин в других регионах
Кубань — не исключение: за 2025 год бензин дорожает практически по всей стране, хотя темпы разные. В среднем по России потребительские цены на бензин за год прибавили около 10,8%, то есть Кубань растет примерно в русле общероссийского тренда.
По данным рейтингов по регионам, в декабре 2025 года средние цены на АИ‑92 колеблются от примерно 57,4 до около 80 рублей за литр при общероссийском уровне порядка 61,4 рубля за литр. Минимальные цены — в Челябинской, Курганской и Омской областях (чуть выше 57 рублей), максимальные — на Дальнем Востоке и в отдельных северных регионах, где логистика и специфика рынка делают топливо заметно дороже. Сравните с вашим регионом: насколько ваша местная цена сейчас отличается от этой средней цифры в 61,4 рубля?
При этом рост цен наблюдается в подавляющем большинстве субъектов: в 79 регионах АИ‑92 за первые месяцы 2025 года уже успел прибавить в цене, а за год ряду территорий «досталось» особенно сильно — например, в республиках Алтай и Тыва рост превышал 11–12%. Есть и отдельные исключения, где за некоторый период фиксировалось снижение, — например, Крым и Севастополь на отдельных срезах показывали небольшой откат, но в масштабе года общая картина все равно остается восходящей.
Доступность бензина для людей
Цены сами по себе — только половина картины, вторая половина — доходы. Есть регионы с относительно дешёвым бензином, но низкими зарплатами: там даже 57–58 рублей за литр ощущаются гораздо тяжелее, чем 62 рубля при более высоком доходе, как на Кубани.
Рейтинги доступности считают, сколько литров АИ‑92 можно купить на чистую среднюю зарплату: разброс по стране очень велик, и именно это определяет, насколько больно людям каждый новый рубль в цене топлива. На Кубани, как уже говорилось, это около 1030–1040 литров в месяц, и даже при росте зарплат двузначный процент подорожания бензина быстро съедает часть этого «запаса». В вашей семье рост доходов за последний год хотя бы компенсировал подорожание бензина, или вы стали экономить на поездках?
Почему это важно для экономики
Топливо — одна из базовых статей затрат почти в любой отрасли, поэтому рост цен на бензин неизбежно протекает в цены остальных товаров и услуг.
Через какие каналы это работает:
- Логистика. Любой товар надо привезти — от фермы до склада, от склада до магазина, от магазина до клиента. Повышение цен на бензин увеличивает транспортные расходы, и ритейл, как правило, перекладывает это на полку.
- Сельское хозяйство. Тракторы, комбайны, насосы, доставка удобрений и урожая — все это «сидит» на топливе, поэтому рост цен на бензин и дизель прямо бьет по себестоимости продуктов питания.
- Услуги. Такси, доставка, сервисные компании, выездные мастера — у всех в структуре расходов заметная доля топлива, и когда оно дорожает на 10–15% за год, удержать старые тарифы получается все реже.
- Инфляционные ожидания. Когда люди видят, что бензин стабильно растет, это формирует ожидание дальнейшего повышения цен вообще «на всё», а бизнес начинает закладывать подстраховку в прайс-листы заранее.
Какой из этих каналов ударил по вашему карману заметнее всего: продукты, услуги или что-то еще?
В результате дорожающий бензин становится таким «скрытым налогом» для всей экономики: формально ставка НДС не изменилась, тарифы не переписали, но каждая поездка фуры, каждый рейс маршрутки и каждый выезд курьера становится дороже, и итоговый чек в магазине растет даже у тех, у кого собственной машины вообще нет.
А какие способы экономии на топливе или альтернативы вы нашли для себя и своей семьи в этой ситуации? Может быть, сменили стиль вождения или вовсе пересмотрели маршруты? Поделитесь опытом в комментариях — это может быть полезно другим читателям, которые ищут практичные решения.
Рекомендую также прочитать: