На Тихоокеанском флоте военные инженеры отметили свой профессиональный праздник — День инженерных войск России. Они всегда впереди, расчищают дороги, оперативно выкапывают траншеи, хитро обманывают противника муляжами вместо техники. Всё это блестяще делают они, военные инженеры.
Свою историю инженерные войска ведут со времени Указа Петра I от 21 января 1701 года о создании в Москве Школы пушкарского приказа. В этой школе готовили офицеров артиллерии и военных инженеров. Выпускниками Школы пушкарского приказа с 1702 года стали комплектоваться первые минёрные подразделения регулярной российской армии.
Инженерные войска нужны там, где требуется особая подготовка при использовании средств специального вооружения. Такие подразделения есть в армиях практически всех стран. Во время военных действий бойцы возводят защитные сооружения, делают переправы через реки, занимаются устранением мин и, наоборот, минированием. В их ведении также добыча и очистка воды, организация водоснабжения войск. Поэтому в такие подразделения входят и водолазы. Эти войска также устраняют последствия после применения серьёзно поражающего оружия, оказывают противодействие системам разведки противника.
В мирные дни военные инженеры участвуют в восстановлении разрушенных зданий и заводов, участвуют в ликвидации последствий разгула стихии, аварий на промышленных предприятиях.
В составе береговых войск они выполняют задачи по своему предназначению с момента образования флота на Тихом океане. У инженерных подразделений Тихоокеанского флота есть свои особенности. Помимо специфических задач, которые ставятся перед сухопутными военными инженерами, моряки должны уметь работать во всех средах. И это главное их отличие. Инженерная служба на флоте готова с воды и воздуха высадиться в заданный район. Сегодня именно военнослужащие инженерных подразделений идут в авангарде десанта, ведь в их задачи входят разминирование, подготовка плацдармов, наведение переправ и прокладка путей для основных сил.
Профессиональный праздник офицеры и военнослужащие полка проводят на полигоне, в полной боевой экипировке. Условный неприятель буквально усеял местность учебными минами и фугасами. Найти, обезвредить и остаться живым — наука, которую постигают молодые сапёры. На первом месте, говорят они, собственное чутьё и предельная внимательность, и уже как дополнение — традиционный сапёрный инвентарь: щуп, миноискатель и сапёрная кошка. Кроме того, отрабатывают элементы специального учения, ведение инженерной разведки местности и вождения специальной техники. Эти специалисты обучены взаимодействовать с морской пехотой. Личный состав подразделения отвечает за разминирование или минирование участков побережья, зданий и технических сооружений при проведении десантов или оборонительных операций. Известно, что для решения такого широкого круга задач на вооружении инженерных частей уже стоит самая разноплановая техника: мощные передвижные электростанции, мобильные фильтровальные станции, подъёмные краны, противоминные тралы, экскаваторы, буровые установки и землеройные машины, а также буксирные катера и водолазное снаряжение.
Накануне Дня инженерных войск России журналист газеты побывал в расположении прославленного отдельного морского инженерного полка Тихоокеанского флота. Его история начиналась в далеком военном 1943-м. Одним из мест базирования части на рубеже тогда был Порт-Артур.
Именно инженерные войска идут первыми на поле боя. Сейчас на бронемашине «Тигр» мы вместе со штурмовым подразделением двигаемся к месту высадки. Это учебный штурм здания. Молодые бойцы отрабатывают разведку подходов, расчищают себе вход и берут строение. Каждый шаг — с учётом опыта в зоне специальной военной операции.
Руководитель этого занятия командир подразделения отдельного морского инженерного полка ТОФ с позывным «Пионер» пояснил: «Обращается большое внимание на скрытность выдвижения. На то, что личный состав действует не полным подразделением, а боевыми двойками, чтобы избежать массового скопления людей».
Зелёный бронированный «Тигр» на скорости выскочил из-за поворота и по сигналу старшего машины остановился как вкопанный. Из автомобиля показались бойцы передового инженерного дозора. Выстроились в боевой порядок и, не торопясь, принялись прощупывать местность. Командир отделения передвижной группы разминирования младший сержант Владимир Пелевин пояснил: «Сегодня мы отрабатываем навыки по поиску взрывоопасных предметов на определённом участке местности».
Очередной коварный «сюрприз» обнаруживают в траве у обочины. Тихо обезвредить не удаётся. Его решают уничтожить вспомогательным зарядом. Сапёры к пакету с тротилом подводят электродетонатор и с безопасного расстояния заводят подрывную машинку. Разрывы фугасов на этой просёлочной дороге не редкость. Она полностью закрыта для гражданского населения. Сейчас инженерно-разведывательный дозор проводит здесь тренировочную зачистку от взрывоопасных предметов для того, чтобы открыть движение колонне боевой техники. «Были задействованы учебные танковые мины ТМ-62, противопехотные МОН-50. Бойцы с поставленной задачей справились, у них в руках были миноискатели третьего поколения, наша работа прошла успешно, — продолжает рассказывать командир отделения. — Пороху понюхали немало, прошли сапёрное дело, очень интересное занятие… Тут ошибки не прощаются, требования к сапёрам высоки».
На разминированную дорогу выходит колонна. Инженерная техника — совершенно особый транспорт: гусеничный минный заградитель, установка разминирования, машина для отрывки котлована, которая помогает строить подземные укреплённые командные пункты. Кроме разминирования или, напротив, установки минных полей, у военных инженеров ещё целый ряд обязанностей. Они создают все необходимые условия для того, чтобы наступающие войска могли эффективно решать боевые задачи. Вплоть до полевого энерго- и водоснабжения.
Дальше по плану работает штурмовая группа, уже на другом «Тигре», из люка которого выглядывает боец с установленным на крыше автоматическим гранатомётом АГС-17, к зданию двинулись штурмовики. Короткая перестрелка, заложили мину, и, подорвав кирпичную стену, стреляя на ходу, в сделанный только что пролом ворвалась штурмовая группа...
Водитель «Тигра» матрос Борис Куликов особенно отмечает мощь отечественного бронированного автомобиля, говорит, что чувствуется сила нашей русской техники, ощущаются габариты и всё очень легко управляется. Пять скоростей, двигатель четырёхлитровый дизельный, высокие проходимость и скорость на бездорожье, что не раз машина доказывала на полевых выходах. «Я водил автомобиль и на «гражданке», разница только в наличии металла вокруг — броня держит пулю до калибра 12,7, и, соответственно, из-за массы «Тигр» тормозит медленнее обычного легкового автомобиля. В военной машине нужно всегда чувствовать габариты из-за ограниченного обзора и работать слаженно в своей команде», — отмечает матрос Куликов.
Командир отдельного морского инженерного полка подполковник Александр Шубин рассказывает:
— Этот полк — единственная на Тихоокеанском флоте воинская часть полкового звена, которая предназначена для решения инженерных задач в интересах ТОФ. Как полк часть сравнительно молодая, всего три года назад её сформировали из отдельного батальона, я занимался этим. И так получилось, что военнослужащие полка постоянно выполняют задачи в зоне специальной военной операции в интересах наших прославленных бригад морской пехоты, поэтому на сегодняшний день все мероприятия боевой подготовки опираются и основываются на опыте СВО.
Личным составом постоянно совершенствуются методы и способы решения боевых задач. Для создания условий, максимально приближенных к боевым, активно используются различные средства имитации, звуковоспроизводящая аппаратура.
На приказарменной учебной материальной базе полка, созданной военнослужащими части с учётом опыта СВО, сегодня инженерно-штурмовыми подразделениями производились действия по штурму и захвата здания населённого пункта, расположенного в сельской местности, также учебная материальная база позволяет нам отработать свои действия в лесистой местности, и мы сейчас идём к тому, что учимся правильным действиям инженерно-сапёрных подразделений в городской застройке с использованием инженерных боеприпасов.
Поэтапно проводится инженерная разведка местности, подразделения выдвигаются на специализированных бронированных автомобилях под укрытием естественных масок, с использованием дымовой занавесы, которая прикрывает действия инженерной разведки при подходах к штурмуемому зданию и в дальнейшем при штурме объекта.
— Александр Сергеевич, вы сказали, что за последние три года, с началом специальной военной операции, поменялись методы подготовки. В чём это выражается?
— В современной подготовке особенное внимание уделяется огневому воздействию на противника и его возможности, скрытности выдвижения, тому, что личный состав часто действует не в составе подразделения, а боевыми двойками на определённом расстоянии, дабы избежать массового скопления людей при выполнении той или иной задачи. Это достигается в первую очередь за счёт активного использования средств радиосвязи, которыми сегодня оснащён каждый военнослужащий. Также постоянно используются различные средства воздушного наблюдения, БпЛА типа «Мавик» введены в систему подготовки инженерных подразделений, и они присутствуют на каждом занятии.
— Скажите, а не доводилось ли заниматься разминированием в освобождённых районах?
— Разминированием мы занимаемся на любом этапе военных действий: при наступлении, выдвижении штурмовых групп сначала проходят сапёры, освобождая путь для наших подразделений. В случае эвакуации техники или раненых по новым путям или другим маршрутам, которые ещё не пристреляны противником, обязательно производится разминирование. В случае занятия позиций противника или населённых пунктов ведётся инженерная разведка, в том числе и гуманитарное разминирование в поиске неразорвавшихся боеприпасов или следов деятельности противника с последующим их уничтожением. Например, гуманитарным разминированием наши военнослужащие занимались при освобождении таких населённых пунктов, как Мариуполь, Волноваха.
— Сложностей тогда не возникало?
— Да, сложности возникали всегда, на каждом этапе приходится применять различные подходы к решению задач. Противник использует мины-ловушки, в том числе и кустарного производства, всякие замедлители. Любой чужой боеприпас требует тщательной разведки и специальной подготовки.
Сейчас мы на занятиях обращаем внимание на отдельные вещи. Например, если вы заметили, каждая наша машина оснащена средствами РЭБ, потому что в последнее время артиллерия уходит на второй план, на смену ей приходит применение БпЛА, управляемых по радиоканалу, и бороться с ними приходится именно средствами радиоэлектронной борьбы. Звуковещательная аппаратура используется для создания характерных звуков боя: выстрелы, разрывы ракетных пусков, жужжание коптеров над головой. Выявляем в действиях личного состава на занятиях ошибки, указываем на необходимые действия при каждом звуке. Прежде всего надо понять направление полёта снаряда, выбрать себе правильное укрытие. Всё это отрабатывается до автоматизма, учим людей, чтобы они ошибок не допускали.
Ильдус ГИЛЯЗУТДИНОВ.
Фото автора.