Во втором квартале 2026 года по трассе М‑12 собираются пустить беспилотные грузовики уже в реальном движении, а не на полигоне. Это значит, что «фура сама едет по автобану» перестаёт быть картинкой с выставки и превращается в рабочий инструмент для бизнеса. Беспилотные фуры будут ходить по отдельным участкам М‑12 во 2 квартале 2026 года, с допуском в обычный трафик. Минтранс и производители готовят под это отдельные коридоры, требования к связи и телематике. Формат- в том числе колонны: головная машина с оператором, за ней несколько «роботов», которые сами держат полосу и дистанцию. Стабильная скорость и режим = меньше перерасхода топлива и штрафов. Хронический дефицит дальнобойщиков на длинные, монотонные плечи. Ставка на снижение аварийности и страховых выплат за счёт автоматики. Работодателю важно, чтобы груз доехал вовремя и без ДТП, и не так важно, кто крутил руль 600 км по прямой: Вася или алгоритм. Плохая новость: самые скучные участки по магистралям постепенно начнут отжимат