Найти в Дзене
Новозыбков FOX

Вниманию водителей Новозыбкова! Резкое ухудшение дорожных условий на второстепенных улицах

В связи с оттепелью снежно-ледяные массы на неочищенных участках дорог потеряли плотность. Образовалась глубокая колея, представляющая серьезную опасность для низких автомобилей. Основные риски: 1. Удар по «лицу» автомобиля: Хрупкий пластик переднего бампера - первая жертва. Ледяные гребни между колеями работают как наждак или зубило, скалывая краску и ломая крепления. 2. Испытание для порогов: Стоит чуть глубже провалиться в рыхлую кашу, и жесткие ледяные края колеи начинают давить на пороги. Металл гнется, а антикоррозийное покрытие стирается до блеска. 3. Скрытая угроза для подвески: Постоянная тряска по ледяным торосам и резкие удары, когда машина соскальзывает в колею, убивают сайлентблоки, шаровые опоры и стойки стабилизатора. 4. Риск «сесть на брюхо»: Когда колея становится слишком глубокой, машина повисает на защите картера. Колеса теряют сцепление и без лопаты или помощи соседа уже не обойтись. Если коварный «ледяной пирог» всё же взял своё и вы услышали хруст бампера ил

Вниманию водителей Новозыбкова! Резкое ухудшение дорожных условий на второстепенных улицах.

В связи с оттепелью снежно-ледяные массы на неочищенных участках дорог потеряли плотность. Образовалась глубокая колея, представляющая серьезную опасность для низких автомобилей.

Основные риски:

1. Удар по «лицу» автомобиля: Хрупкий пластик переднего бампера - первая жертва. Ледяные гребни между колеями работают как наждак или зубило, скалывая краску и ломая крепления.

2. Испытание для порогов:

Стоит чуть глубже провалиться в рыхлую кашу, и жесткие ледяные края колеи начинают давить на пороги. Металл гнется, а антикоррозийное покрытие стирается до блеска.

3. Скрытая угроза для подвески: Постоянная тряска по ледяным торосам и резкие удары, когда машина соскальзывает в колею, убивают сайлентблоки, шаровые опоры и стойки стабилизатора.

4. Риск «сесть на брюхо»:

Когда колея становится слишком глубокой, машина повисает на защите картера. Колеса теряют сцепление и без лопаты или помощи соседа уже не обойтись.

Если коварный «ледяной пирог» всё же взял своё и вы услышали хруст бампера или скрежет по дну, действовать нужно хладнокровно. Это юридически считается ДТП, даже если вторым участником является «дорожное покрытие».

Алгоритм спасения ваших нервов и кошелька:

⚡ Не уезжайте с места. Остановитесь, включите «аварийку» и выставьте знак аварийной остановки. Если вы сдвинете машину, доказать, что бампер треснул именно здесь, а не в соседнем дворе, будет почти невозможно.

⚡ Сделайте фото и видео:

Общий план улицы с привязкой к домам или знакам.

Саму колею (положите рядом для масштаба коробок спичек или лист формата А4).

Повреждения на машине (крупным планом и издалека).

Вызывайте ГИБДД. Позвоните по номеру 102 или 112. Оператору сообщите, что произошло повреждение ТС из-за неудовлетворительного состояния дороги (глубокая колея, лед).

⚡ Проследите за составлением акта. Инспекторы должны составить акт обследования дорожных условий. Настаивайте, чтобы в документе замерили глубину колеи. Если она превышает нормы (обычно более 5 см), это вина дорожников.

⚡ Найдите свидетелей. Если рядом были прохожие или другие водители, запишите их контакты - их слова могут стать решающими в суде.

⚡ Оценка ущерба. Обратитесь к независимому эксперту для оценки стоимости ремонта. С этим заключением и протоколом ГИБДД можно направлять досудебную претензию в организацию, ответственную за уборку данного участка.

Важно: Если у вас КАСКО, сразу звоните в страховую - они подскажут свой протокол действий, часто им достаточно справки из полиции.

-2
-3