После проведения зимних Олимпийских и Паралимпийских игр отдельные спортивные сооружения и инфраструктурные объекты были перепрофилированы и переоборудованы в связи с выполнением других функций. К парку примыкает тематический парк развлечений "Сочи-парк". Первыми его посетителями стали участники и зрители Олимпийских игр в Сочи. Для широкой публики парк открылся в Международный день защиты детей 1 июня 2014 года. Официальное открытие парка состоялось 28 июня 2014 года. Идея парка основана на культурном и историческом богатстве России. На территории площадью 25 га располагаются тематический парк аттракционов и отель "Богатырь", стилизованный под средневековый замок. В парке расположено около двух десятков аттракционов, детский развлекательный центра, кафе и рестораны, дельфинарий и многое другое.
Значительное место в Олимпийском парке отведено гоночной трассе "Сочи Автодром" для проведения автомобильных соревнований. Сооружение гоночной трассы для проведения соревнований самого высокого уровня началось ещё в процессе подготовки строительства сооружений для проведения Олимпийских и Паралимпийских игр. После зимних Олимпийских и Паралимпийских игр на Сочи Автодроме ежегодно в 2014-2021 годах проводились этапы соревнований "Формулы-1" - Гран-при России.
Официальное открытие трассы состоялось 20 сентября 2014 года. Она спроектирована немецким архитектором, разработчиком гоночных трасс Формулы-1 Германом Тильке. Вход в Главную трибуну "Сириус Автодрома" свободный. В Главной трибуне (вход А) в общем доступе расположены макет Олимпийского парка, фотозоны с граффити и макетами болидов Формулы-1. Здесь же находятся инфостойка и касса автодрома, зона ожидания и автомобильный музей Ника Панули (Сочи Авто Спорт Музей).
Главная трибуна находится в капитальном здании. С 2014 по 2023 годы в целях проведения Гран-при России Формулы-1 на территории автодрома также находились временные разборные трибуны, которые в ноябре 2023 года были разобраны ввиду прекратившегося ежегодного проведения Гран-при Формулы-1. В связи с этим трасса была укорочена с 6 км до 2312 м. Интересный факт - за все 8 этапов "Формулы-1", проведённых здесь с 2014 по 2021 годы, победителями становились исключительно пилоты Мерседеса: 5 раз Льюис Хэмилтон ( 2014, 2015, 2018, 2019 и 2021); дважды Валттери Болтас (2017 и 2020) и в 2016 Нико Росберг.
При посещении автодрома можно было выбрать одну из экскурсий или даже почувствовать себя пилотом. При наличии водительских прав предоставлялась возможность самому проехаться по трассе, имея в качестве штурмана опытного инструктора. А те, кто не умеет управлять машиной, но желает почувствовать азарт гонки, мог прокатиться вместе с инструктором, находясь на месте штурмана. Цена поездки зависела от класса машины. Самый дорогой вариант был на Феррари. Насколько я понял, в настоящее время предоставляется право проехаться только в качестве пассажира в гоночном такси по укороченной трассе, но есть и мастер-классы. Ниже табличка цен на эти услуги от 2025 года.
Мы с сестрой решили сходить на базовую экскурсию, которая включала посещения паддока, боксов, питлейна и балкона с пьедесталом почёта. Стоимость экскурсии на тот момент составляла 500 рублей. Теперь всё по порядку. Когда группа была собрана, на наши руки надели специальные "браслетики" и провели по коридорам на территорию паддока. Давайте разберёмся что же это за место такое. Паддок (с английского- "загон") - закрытая для доступа публики территория в "Формуле-1", где располагаются зоны управления Гран-при, площадки для парковки транспорта команд, боксы, медиа-центр и прочие рабочие зоны.
Паддок располагается в сердце трассы, обычно прямо за боксами или над ними, примыкает к пит-лейну - узкой дорожке, где болиды останавливаются на пит-стопах. Физически паддок и пит-лейн связаны напрямую: из гаражей команд есть прямой выход на трассу. В паддоке команды базируются во время соревнований, готовят технику, проводят совещания. Отсюда мы прошли в один из боксов (здесь нам показали гоночный болид), через который вышли к пит-лейну. В это время на трассе как раз проводились тестовые заезды в преддверии каких-то соревнований.
Потом мы проследовали в комнату управления гонками - центр обеспечения спортивной безопасности гонок с десятками технических мониторов. В это помещение можно попасть только в рамках данной экскурсии, во время соревнований вход сюда запрещён, даже представителям команд. Прошли мимо кабинета директора гонок и наконец вышли на специальный балкон, где находится подиум победителей. Он расположен напротив главной трибуны и здесь проводится награждение гонщиков, выигравших заезд. Нам разрешили подняться на пьедестал почёта и сделать фотографии, без обливания шампанским, разумеется. В заключение нарезка моего видео с экскурсии по ссылке: https://dzen.ru/video/watch/699046971a6cd63d15da3f1f.
Ставьте пожалуйста лайки, подписывайтесь на мой блог и рекомендуйте его своим близким, друзьям и знакомым.