В феврале 2026 года я, уже по традиции, отправился в путешествие на Северный Кавказ. В этом текте я расскажу об этой поездке — возможно, кому-то пригодится мой опыт.
Путешествие было автомобильным. Начальная точка — город Курчатов Курской области, конечная — село Терскол в Кабардино-Балкарской республике. Основной маршрут пролегает по трассе М-4 «Дон», что очень облегчает дорогу. М-4 — отличная платная трасса. Есть только один участок пути, который вызывает вопросы, — в районе Каменск-Шахтинского. Такое впечатление, что дорожные работы там ведутся уже несколько лет. Впрочем, этот участок бесплатный.
Есть ещё два несущественных недостатка: неработающий навигатор в Воронеже, что меня сильно раздражает. Сколько бы я ни ездил этим маршрутом, я всё ещё путаюсь. А ещё до Невинномысска и самого Пятигорска стоял ужасный туман. К тому моменту уже стемнело, и скорость пришлось сбросить до минимума.
В общем-то, при хорошем опыте вождения и если кто-нибудь рядом будет забивать голову разговорами, можно добраться из Курска до Терскола в один присест. Но мы так не сделали, а потому остановились в Пятигорске — городе, который я очень люблю.
Ночевали в гостевом доме «Роза Кавказа». Великолепный гостевой дом с очень демократичными ценами и французскими окнами. Рекомендую.
Дальше мы целый день гуляли по городам Кавказских Минеральных Вод. Лично я завтракал борщом в панорамном кафе «Горы-горы», мы прогулялись у знаменитого «Провала» и провели обзорную экскурсию по Пятигорску на машине. Дальше нам было не совсем по пути, но это точно стоит лишних нескольких часов – заехали в Кисловодск.
Кисловодск – уникальный город. Много солнца, минеральной воды и самый большой в России парк. В галерее нарзанов набрали воды, которой хватило на весь отдых (если пить по стаканчику перед завтраком), прокатились на колесе обозрения и побывали на Кольцо-горе. Вообще на Пятигорск и Кисловодск нужно тратить несколько дней, но Эльбрус не может долго ждать.
В Баксанское ущелье мы въехали уже после того, как стемнело. Потому в первый день не получилось ощутить всю мощь гор, проезжая в их тени на машине. Однако в следующие дни мы ездили в Тырныауз (самый высокогорный город России) и наделали немного фотографий этой великолепной дороги.
Я по этому поводу целую статью написал. Держите ссылку:
Заселились мы в селе Терскол. Гостиница «Терскол». Буду хвалиться: двухуровневые апартаменты с балконами и великолепным видом. Тоже, кстати, с отличной ценой. А если отправиться в такое путешествие человек в семь, выйдет вообще копейками (однако все зависит от сезона).
Эльбрус встретил нерадужно. Пурга, мороз и лавинная опасность. Первый день не работали почти все верхние канатки. Но дальше погода исправилась, и Эльбрус разрешил на себя посмотреть.
Я не самый большой лыжник, я скорее путешественник-мечтатель, а потому катался совсем немного. К сожалению, если компания, с которой ты приехал, — заядлые лыжники или сноубордисты, то тебе будет очень скучно. Пока другие будут кататься, ты будешь скучать. В Терсколе в это время года нет большого количества экскурсий, джиппинга и так далее. Туда лучше ехать летом.
Если не кататься постоянно со склонов, можно найти куда съездить на машине и в феврале:
- Чегемские водопады.
- Верхняя Балкария.
- Термальные источники Аушигер.
- Черекская теснина.
- Голубые озёра.
- Можно просто погулять по Нальчику.
Все эти места находятся в двух-трёх часах езды на машине от Терскола. А Долина нарзаном, можно сказать, почти в Терсколе.
А ещё обязательно нужно прогуляться по городу Тырныауз. Нам, равнинным жителям, этот город покажется очень интересным.
Кстати, на станции «Мир» на Эльбрусе есть самый высокогорный музей в мире — «Музей обороны Приэльбрусья». И он меня очень расстроил, так как пока я поднимался по канаткам наверх, этот музей был закрыт.
Пришлось довольствоваться памятником «Героям обороны Приэльбрусья». Странно, что я этого памятника в прошлое моё посещение не заметил. Напомню, памятник и музей находятся на высоте 3500 метров.
Хочу отметить, что Терскол мне понравился больше всех. Как по мне, он лучше, чем Домбай или Архыз. Терскол выглядит очень новым и ухоженным. Здесь есть вся необходимая инфраструктура: магазины, аптеки, парк альпак и, естественно, множество кафе, ресторанов и кофеен. Очень порадовала организация парковки у поляны Азау. Ты можешь оставить автомобиль на парковке и добраться на бесплатном автобусе прямо до подъемника. На всё про всё — 5–7 минут. Парковка стоит 500 рублей за сутки.
А вот кататься новичкам многие не советуют. На Эльбрусе зелёных трасс для новичков очень мало, можно сказать, их вовсе нет. Синие и красные трассы перемешиваются между собой. Зато они длинные. И молчу про трассы на Чегете — там они только красные и чёрные (новичкам вообще вход закрыт).
Но если вы всё-таки захотите научиться кататься именно на Эльбрусе, это вполне возможно. Прямо у подъемника есть «детская» трасса (всего 130 метров). Найти инструктора очень легко, однако это не дешёвое удовольствие. Я заплатил за один час 4500 рублей. Но мне объяснили азы катания на лыжах, да так, что даже я, человек, который «съел лом», начал кататься, тормозить и поворачивать. Честно скажу: без инструктора научиться самому нереально.
В общем, Эльбрус — это, конечно, сила. Даже несмотря на то, что он встретил нас пургой, а потом мы полдня пытались поймать погоду и работающие канатки. Он того стоит. Ты просто стоишь где-нибудь на склоне, смотришь на эту огромную белоснежную махину и понимаешь, почему сюда едут снова и снова.
Да, для катания тут нужно уметь хотя бы базово стоять на лыжах или сноуборде. Да, зимой вне трасс развлечений поменьше, чем летом. Но если у тебя есть машина и пара свободных дней, можно укатать всю Кабардино-Балкарию так, что голова кругом пойдёт: водопады, теснины, горячие источники, города в горах.
И ещё один важный момент, который я вынес из этой поездки: не бойтесь инструкторов и не жалейте денег на первый час занятий. Если бы я в тот день пожадничал, так и стоял бы столбом у подъёмника, боясь лишний раз пошевелиться. А так — поехал. Пусть и вразвалочку, пусть и со страхом, но поехал.
Так что если соберётесь — пишите, спрашивайте. А я, кажется, начинаю понимать, почему Кавказ называют «родным». Тянет обратно.