Стало известно о том, что Центральный Банк России своими решениями усиливает давление на строительные компании ПИК и «Самолет».
Так, начиная с 1 марта текущего года регулятор повышает надбавку к коэффициентам риска по новым кредитам крупным компаниям с высокой долговой нагрузкой с 40 до 100 процентов.
Банкам будет необходимо резервировать в два с половиной раза больше капитала под подобные кредиты. А это делает их дороже и менее привлекательными.
Дело в том, что в минувшем году корпоративный портфель вырос на 7,8 процента - до 96,6 триллиона рублей, и теперь ЦБ тормозит дальнейшее наращивание долгов.
Эксперты оценили потребность компаний в облигационном финансировании в 2026 году в 5-5,5 триллиона рублей, из них 4 триллиона – погашения старых выпусков. Новая надбавка применяется, если долг превышает 400 миллиардов, покрытие процентов OIBDA ниже трех, а долг перед конкретным банком более 50 миллиардов рублей. При этом для девелоперов не учитываются старые – до 1 апреля 2025 года, проектные кредиты с эскроу.
Новые правила угрожают крупным девелоперам. Прежде всего, это ПИК и «Самолет». Они являются самыми крупными заемщиками в строительной отрасли.
По оценкам экспертов, долг ПИК составляет 728 миллиардов рублей, а покрытие процентов – 1,3. У «Самолета» долг – 705 миллиардов, покрытие – 0,7х. В данном случае операционная прибыль не покрывает проценты. Это наиболее уязвимая позиция при ужесточении нормативов.
Обе компании превышают порог 400 миллиардов, поэтому попадают под критерии надбавки.
На фоне этого просьба ГК «Самолет» о 50 миллиардах у Правительства РФ выглядит попыткой найти запасной источник средств и не зависеть лишь от банков, которым будет сложнее и менее выгодно его кредитовать.
Все важные новости строительного рынка – в канале «Девелопмент Медиа» в мессенджере МАХ