Найти в Дзене
Юрий Меньшиков

🇨🇳 Успели до Китайского Нового года или нет

? Кто работает с Китаем, тот знает: Китайский Новый год — это не просто праздник. Это пауза для всей страны. В этом году он начинается в ночь с 15 на 16 февраля. А значит — заводы останавливаются, менеджеры уезжают к семьям, логистика встаёт. И каждый год один и тот же вопрос: Успели вывезти или нет? Сейчас на ж/д станциях Китая — заторы из контейнеров и составов. В морских портах — очереди. Что у нас: 🚆 По железной дороге — всё успели, контейнеры ушли. 🚢 По морю — 5 контейнеров ждут отправки. Скорее всего, будем перемещать их в другой порт — там быстрее. Почему об этом пишу? Потому что Китай — это не «как получится». Это про планирование. Про то, что ты думаешь на 5–6 месяцев вперёд. Если ваш бизнес зависит от поставок — Китайский Новый год должен быть у вас в календаре красным маркером. Каждый год вижу одно и то же: кто готовится — работает спокойно. кто надеется «проскочить» — потом объясняется с клиентами. Китай учит дисциплине. И за это я его уважаю. 📷 Фото, приложе

🇨🇳 Успели до Китайского Нового года или нет?

Кто работает с Китаем, тот знает:

Китайский Новый год — это не просто праздник. Это пауза для всей страны.

В этом году он начинается в ночь с 15 на 16 февраля.

А значит — заводы останавливаются, менеджеры уезжают к семьям, логистика встаёт.

И каждый год один и тот же вопрос:

Успели вывезти или нет?

Сейчас на ж/д станциях Китая — заторы из контейнеров и составов.

В морских портах — очереди.

Что у нас:

🚆 По железной дороге — всё успели, контейнеры ушли.

🚢 По морю — 5 контейнеров ждут отправки. Скорее всего, будем перемещать их в другой порт — там быстрее.

Почему об этом пишу?

Потому что Китай — это не «как получится».

Это про планирование.

Про то, что ты думаешь на 5–6 месяцев вперёд.

Если ваш бизнес зависит от поставок — Китайский Новый год должен быть у вас в календаре красным маркером.

Каждый год вижу одно и то же:

кто готовится — работает спокойно.

кто надеется «проскочить» — потом объясняется с клиентами.

Китай учит дисциплине.

И за это я его уважаю.

📷 Фото, приложенные к посту, — это крепление груза.

Первое фото — как крепили раньше. Это считалось нормой и допускалось.

Второе фото — текущие требования китайской стороны. Теперь обязательно крепление металлическими прутьями.

Без такого крепления груз сейчас просто не выезжает из Китая.

Почему так? Видимо, были случаи, когда в процессе движения тяжёлый груз выбивал двери контейнера и буквально выезжал из него. Китайцы очень предупредительные: они не ждут десятков инцидентов. Для них достаточно одной, максимум двух ситуаций — и правила меняются.

И в этом они молодцы.

Теперь груз должен быть закреплён только металлическими прутьями — надёжно, чтобы ни при каких обстоятельствах не мог повредить или выбить дверь контейнера.

📱 Канал Юрия Меньшикова подписаться

-2