Власти Армении выступают за продажу Россией права на управление железной дорогой в республике третьей стране, дружественной Еревану и Москве, заявил в ходе брифинга премьер-министр Никол Пашинян.
По его словам, в ряде стран «на Западе, Востоке, Юге, иногда на Севере» есть мнение, что в рамках проекта TRIPP маршрут после Нахиджевана должен будет обходить Армению, так как железная дорога в республике находится под управлением России. Он добавил, что количество сторонников такого варианта увеличивается. Также, по словам премьера, инвестиции российской стороны в модернизацию железной дороги могут не привести к изменению ситуации, так как из-за общей конъюнктуры дорогой все равно не станут пользоваться.
Отметив, что у России напряженные отношения со многими странами, Пашинян заявил, что власти Армении пытаются убедить сторонников обходного варианта, что хотя железная дорога находится под управлением РФ, однако является собственностью Армении. «Россия, по нашему впечатлению, не хочет становиться и не будет препятствием для наших региональных проектов. Об этом я говорил и с президентом России и знаю, что он является сторонником этих программ», - заявил Пашинян.
Он вновь заявил, что у армянской стороны нет намерений предпринимать какие-либо шаги против России, но в результате нахождения ж/д под российским управлением Армения теряет «стратегические позиции и конкурентное преимущество». «Решение, по моему представлению, в том, чтобы страна, у которой дружественные отношения и с Арменией и Россией, просто купила бы у РФ право на концессионное управление», - заявил Пашинян.
Премьер не сказал, о какой стране идет речь, но отвечая на уточняющий вопрос, заявил, что речь может идти «например, о Казахстане, ОАЭ, Катаре или другой стране». Отвечая на вопрос, какие страны выступают против продолжения маршрута по территории Армении, Пашинян заявил, что речь идет также о тех, кто заинтересован в инвестициях.
В декабре 2025 года премьер-министр Армении заявил, что страна запросила у России восстановление ключевых участков на границе с Турцией и Азербайджаном. 29 января 2026 года он уточнил, что при отказе России армянская сторона реализует проект Ахурик самостоятельно.
11 февраля 2026 года Пашинян заявил, что в условиях напряженной международной ситуации нахождение участка дороги под управлением России приводит к потере армянской стороной конкурентного преимущества. На следующий день вице-премьер РФ Алексей Оверчук заявил, что Москва и Ереван начнут переговоры о восстановлении двух железнодорожных участков Армении, связанных с Азербайджаном и Турцией.